Opel Insignia Sports Tourer

Opel Insignia Sports Tourer

YKO476 - W0VZT8GH9J1070591
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Opel
  3. Insignia Sports Tourer
  4. YKO476
  • 2018 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • 4WD Drivhjul
  • 209 HK Hästkrafter
  • 8.1 l/100km Förbrukning
  • 212 g/km Utsläpp
  • 9 598 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 14 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 6

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer YKO476
  • Chassinr / VIN W0VZT8GH9J1070591
  • Fabrikat Opel
  • Modell Insignia Sports Tourer
  • Fordonsår / Modellår 2017 / 2018
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2017-12-01
  • Trafik i Sverige 2017-12-20
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2018-09-03
  • Senast besiktigad 2024-05-30
  • Mätarställning (besiktning) 9 598 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-07-31

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 9 598 mil vid en besiktning för 7 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 986 mil om året och att mätarställningen idag är ca 10 184 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning10 184 mil2025-01-02

  • Besiktning9 598 mil2024-05-30

  • Besiktning8 419 mil2023-03-22

  • Besiktning6 663 mil2020-08-13

  • Annons1 130 mil2018-08-08

  • Registrerad0 mil2017-12-01

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-05-30

    Godkänd kontrollbesiktning vid 9 598 mil.

  • Besiktigad2023-03-22

    Godkänd kontrollbesiktning vid 8 419 mil.

  • Besiktigad2020-08-13

    Godkänd kontrollbesiktning vid 6 663 mil.

  • Ägarbyte2018-09-03

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2018-09-03

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2018-08-17

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2018-08-16

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2018-08-08

    Fordonet utannonserad för 349 500 kr med en angiven mätarställning på 1 130 mil. Annonsen togs bort efter 7 dagar.

  • Registrerad2017-12-20

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2017-12-20

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2017-12-01

    Ny ägare registrerad.

  • Förregistrerad2017-12-01

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Trafikstatus2017-12-01

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2017-10-28

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • TillverkadOctober 2017

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 209 HK / 154 kW
  • Motorvolym 1956 cm3
  • Toppfart 228 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Okänd
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 67 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4986 mm
  • Bredd 1863 mm
  • Höjd 1525 mm
  • Tjänstevikt 1933 kg
  • Totalvikt 2380 kg
  • Lastvikt 447 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1120 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1870 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2829 mm
  • Däck fram 235/50 R18 97W
  • Däck bak 235/50 R18 97W
  • Fälg fram 8JX18 ET40
  • Fälg bak 8JX18 ET40

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e8*2007/46*0264*04
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 328 g/km
  • CO2 Medel 220 g/km
  • CO2 Hög 178 g/km
  • CO2 Extra Hög 194 g/km
  • CO2 Blandad 212 g/km
  • Förbrukning Låg 12.5 l/100km
  • Förbrukning Medel 8.4 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.8 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 7.4 l/100km
  • Förbrukning Blandad 8.1 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 244 g/km
  • CO2 Landsväg 153 g/km
  • Förbrukning Stad 9.3 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 5.8 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.