Peugeot 5008

Peugeot 5008

ZAA02B - VF3M45GFRLL056183
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Peugeot
  3. 5008
  4. ZAA02B
  • 2020 Modellår
  • Personbil Typ
  • Grön
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 181 HK Hästkrafter
  • 7.5 l/100km Förbrukning
  • 169 g/km Utsläpp
  • 5 832 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 5

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer ZAA02B
  • Chassinr / VIN VF3M45GFRLL056183
  • Fabrikat Peugeot
  • Modell 5008
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-07-27
  • Trafik i Sverige 2020-09-25
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2024-01-18
  • Senast besiktigad 2024-01-18
  • Mätarställning (besiktning) 5 832 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-01-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 7153 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 1636 SEK
  • Skattemånad Maj, Sep, Jan
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 5 832 mil vid en besiktning för 11 månader sedan.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning5 832 mil2024-01-18

  • Besiktning5 832 mil2024-01-15

  • Annons5 850 mil2023-10-19

  • Besiktning5 831 mil2023-10-04

  • Registrerad0 mil2020-07-27

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2024-01-18

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2024-01-18

    Godkänd kontrollbesiktning vid 5 832 mil.

  • Besiktigad2024-01-15

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 5 832 mil.

  • Annons2023-10-19

    Fordonet utannonserad för 319 900 kr med en angiven mätarställning på 5 850 mil. Annonsen togs bort efter 3 månader.

  • Besiktigad2023-10-04

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 5 831 mil.

  • Ägarbyte2023-09-29

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-09-25

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-09-25

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-09-25

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Förregistrerad2020-07-27

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2020-07-27

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Ägarbyte2020-07-27

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-07-27

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • TillverkadJuly 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 181 HK / 133 kW
  • Motorvolym 1598 cm3
  • Toppfart 218 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 69 dB
  • Passagerare 6 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Grön
  • Kaross Fordon Fler Ändamål
  • Längd 4641 mm
  • Bredd 1844 mm
  • Höjd 1651 mm
  • Tjänstevikt 1647 kg
  • Totalvikt 2170 kg
  • Lastvikt 523 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1330 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2080 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2840 mm
  • Däck fram 215/65 R17
  • Däck bak 215/65 R17
  • Fälg fram 7.00J17 ET42
  • Fälg bak 7.00J17 ET42

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e2*2007/46*0534*14
  • Kväveoxider, NOX 35.9 mg/km

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 222 g/km
  • CO2 Medel 164 g/km
  • CO2 Hög 142 g/km
  • CO2 Extra Hög 175 g/km
  • CO2 Blandad 169 g/km
  • Förbrukning Låg 9.8 l/100km
  • Förbrukning Medel 7.3 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 7.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 7.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 160 g/km
  • CO2 Landsväg 110 g/km
  • Förbrukning Stad 7 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.8 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.