Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D-4D

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D-4D, 177hk, 2019

BMJ94A - JTEBR3FJ10K146164
Favorit
  • 2019 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 177 HK Hästkrafter
  • 9.8 l/100km Förbrukning
  • 257 g/km Utsläpp
  • 9 784 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 15 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Biltrygg

Vill du veta sanningen om detta fordon? Visste du att nybilsgarantin endast gäller om bilen har en komplett och korrekt servicehistorik? Är du osäker på om BMJ94A är ett tryggt köp utan oväntade överraskningar?

  • Servicehistorik
  • Utrusting och tillval
  • Tidigare annonser
  • Serviceschema
  • Riskanalys
  • Vanliga fel

Vi har idag digital servicebok från 40 tillverkare och fristående verkstadskedjor. Serviceschema och vanliga fel finns på de flesta fordon. Vi sammanställer en rapport och gör en analys med den informationen som finns tillgänglig för oss. Läs mer om Biltrygg.

Betala med: Swish Visa Mastercard Apple Pay Klarna
Köp rapportkrediter

Biluppgifter PRO

Använder du Biluppgifter i ditt yrke?

Från endast 300kr/mån kan du med vara PRO!

Vi vet mycket mer om detta fordon än vad du kan se på vanliga biluppgifter. Köp Biluppgifter PRO, sluta chansa med viktiga beslut och gör bättre bilaffärer. Från endast 300kr i månaden inkl 20 fria rapporter!

Läs Mer och Köp
  • Lågt Intresse Hos biluppgifter
  • 8 besök Av Proanvändare
  • 1 300 fordon Utannonserade
  • 23 dagar Gen. säljtid
  • 4300 kr Skatt tillbaka
  • Ja! Momsfri

Prorapporter

Digital servicebok

Servicehistorik direkt från tillverkaren med detaljerad arbetsbeskrivning och åtgärdslista.

Hämta Servicebok

Tillval & Paket

En rapport innehållande nypris på fordonet, samtlig fabriksutrustning, extra tillval och dess pris samt serviceintervall och garantier.

Hämta Tillval & Paket

Kända problem

En rapport med vanliga problem baserat på omfattande statistik från tester och besiktningar anpassat för ålder och mätarställning.

Hämta Kända Problem

Serviceschema

Schemat för fordonets serviceintervall och serviceåtgärder direkt från tillverkaren med åtgärdspunkter och ersättningsdelar.

Hämta Serviceschema

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Fabrikat Toyota
  • Modell Land Cruiser Prado
  • Variant 2.8 D-4D
  • Originalnamn TS Toyota Land CRUISER(150
  • Registreringsnummer BMJ94A
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2019
  • Chassinr / VIN JTEBR3FJ10K146164
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-09-03
  • Trafik i Sverige 2019-09-17
  • Antal ägare 1
  • Senaste ägarbyte 2019-09-17
  • Senast besiktigad 2026-05-29
  • Mätarställning (besiktning) 9 784 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-06-29
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 14147 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 5485 SEK
  • Skattemånad Aug, Dec, Apr
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 9 784 mil vid en besiktning för 4v sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 2 154 mil om året och att mätarställningen idag är ca 9 949 mil.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning9 784 mil2026-05-29

  • Besiktning7 289 mil2025-04-02

  • Besiktning7 253 mil2025-03-11

  • Besiktning3 838 mil2023-02-20

  • Registrerad0 mil2019-09-03

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

Vill du vara säker på ditt köp då en komplett Biltrygg Rapport för från 69kr Biltrygg Rapport!

  • Besiktigad2026-05-29

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 9 784 mil hos Bilprovningen Järfälla-Jakobsberg. Ombesiktning senast 2026-06-29.

  • Besiktigad2025-04-02

    Godkänd kontrollbesiktning vid 7 289 mil.

  • Besiktigad2025-03-11

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 7 253 mil.

  • Trafikstatus2023-02-20

    Påställd och får användas i trafik.

  • Besiktigad2023-02-20

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 838 mil.

  • Anmäld stulen2022-09-05

    Stöldanmälan inkom i Stockholms län. Anmälan borttagen 2022-09-11.

  • Trafikstatus2022-09-05

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Registrerad2019-09-17

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2019-09-17

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-09-17

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2019-09-05

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-09-03

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2019-09-03

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Ägarbyte2019-09-03

    Ny ägare registrerad.

  • Förregistrerad2019-09-03

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadJuly 2019

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en ostädad rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 177 HK / 130 kW
  • Motorvolym 2755 cm3
  • Toppfart 175 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 68 dB
  • Passagerare 6 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Fordon Fler Ändamål
  • Längd 4840 mm
  • Bredd 1885 mm
  • Höjd 1845 mm
  • Tjänstevikt 2474 kg
  • Totalvikt 2990 kg
  • Lastvikt 516 kg
  • Släpvagnsvikt 3000 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1260 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2790 mm
  • Däck fram 265/55R19
  • Däck bak 265/55R19
  • Fälg fram 19X7 1/2J ET25
  • Fälg bak 19X7 1/2J ET25

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1G
  • Typgodkännandenr. e6*2007/46*0001*09
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 332 g/km
  • CO2 Medel 251 g/km
  • CO2 Hög 217 g/km
  • CO2 Extra Hög 267 g/km
  • CO2 Blandad 257 g/km
  • Förbrukning Låg 12.7 l/100km
  • Förbrukning Medel 9.6 l/100km
  • Förbrukning Hög 8.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 10.2 l/100km
  • Förbrukning Blandad 9.8 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen
  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 245 g/km
  • CO2 Landsväg 184 g/km
  • Förbrukning Stad 9.3 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 7 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.