Ford Focus IV Turnier 1.0 EcoBoost

Ford Focus IV Turnier 1.0 EcoBoost, 125hk, 2020

AEU52L - WF0PXXGCHPLB17423
  1. Hem
  2. Ford
  3. Focus IV Turnier
  4. AEU52L
Favorit
  • 2020 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 125 HK Hästkrafter
  • 6.1 l/100km Förbrukning
  • 137 g/km Utsläpp
  • 7 124 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 14 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 3

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad kostar försäkringen?

Se priser här

Biltrygg

Vill du veta sanningen om detta fordon? Visste du att nybilsgarantin endast gäller om bilen har en komplett och korrekt servicehistorik? Är du osäker på om AEU52L är ett tryggt köp utan oväntade överraskningar?

  • Servicehistorik
  • Utrusting och tillval
  • Tidigare annonser
  • Serviceschema
  • Riskanalys
  • Vanliga fel

Vi har idag digital servicebok från 40 tillverkare och fristående verkstadskedjor. Serviceschema och vanliga fel finns på de flesta fordon. Vi sammanställer en rapport och gör en analys med den informationen som finns tillgänglig för oss. Läs mer om Biltrygg.

Betala med: Swish Visa Mastercard Apple Pay Klarna
Köp rapportkrediter

Biluppgifter PRO

Använder du Biluppgifter i ditt yrke?

Är du PRO?

Vi vet mycket mer om detta fordon än vad du kan se på vanliga biluppgifter. Köp Biluppgifter PRO, sluta chansa med viktiga beslut och gör bättre bilaffärer. Från endast 1200kr i månaden inkl 50 fria rapporter!

Läs Mer och Köp
  • Lågt Intresse Hos biluppgifter
  • 8 besök Av Proanvändare
  • 1 300 fordon Utannonserade
  • 23 dagar Gen. säljtid
  • 4300 kr Skatt tillbaka
  • Ja! Momsfri

Prorapporter

Digital servicebok

Servicehistorik direkt från tillverkaren med detaljerad arbetsbeskrivning och åtgärdslista.
Hämta Servicebok

Tillval & Paket

En rapport innehållande nypris på fordonet, samtlig fabriksutrustning, extra tillval och dess pris samt serviceintervall och garantier.
Hämta Tillval & Paket

Kända problem

En rapport med vanliga problem baserat på omfattande statistik från tester och besiktningar anpassat för ålder och mätarställning.
Hämta Kända Problem

Serviceschema

Schemat för fordonets serviceintervall och serviceåtgärder direkt från tillverkaren med åtgärdspunkter och ersättningsdelar.
Hämta Serviceschema

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Fabrikat Ford
  • Modell Focus IV Turnier
  • Variant 1.0 EcoBoost
  • Originalnamn TS Ford Focus
  • Registreringsnummer AEU52L
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2020
  • Chassinr / VIN WF0PXXGCHPLB17423
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-01-27
  • Trafik i Sverige 2020-03-26
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2022-06-22
  • Senast besiktigad 2026-05-12
  • Mätarställning (besiktning) 7 124 mil
  • Nästa besiktning senast 2027-07-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 3804 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 932 SEK
  • Skattemånad Maj, Sep, Jan
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 7 124 mil vid en besiktning för 1 mån sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 1 387 mil om året och att mätarställningen idag är ca 7 261 mil.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning7 124 mil2026-05-12

  • Besiktning5 502 mil2025-03-21

  • Besiktning3 696 mil2023-03-24

  • Registrerad0 mil2020-01-27

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

Vill du vara säker på ditt köp då en komplett Biltrygg Rapport för från 69kr Biltrygg Rapport!

  • Besiktigad2026-05-12

    Godkänd kontrollbesiktning vid 7 124 mil hos Besikta Öckerö.

  • Besiktigad2025-03-21

    Godkänd kontrollbesiktning vid 5 502 mil.

  • Besiktigad2023-03-24

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 696 mil.

  • Ägarbyte2022-06-22

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-06-22

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2022-06-20

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2022-03-28

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2020-03-26

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-03-26

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2020-03-26

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-01-27

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-01-27

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2020-01-27

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Förregistrerad2020-01-27

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadJanuary 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en ostädad rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 125 HK / 92 kW
  • Motorvolym 999 cm3
  • Toppfart 193 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4693 mm
  • Bredd 1844 mm
  • Höjd 1545 mm
  • Tjänstevikt 1464 kg
  • Totalvikt 1970 kg
  • Lastvikt 506 kg
  • Släpvagnsvikt 1300 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 695 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1530 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2280 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2700 mm
  • Däck fram 215/50 R17 91 H
  • Däck bak 215/50 R17 91 H
  • Fälg fram 7.0Jx17OS50.0
  • Fälg bak 7.0Jx17OS50.0

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e13*2007/46*1911*06
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 185 g/km
  • CO2 Medel 132 g/km
  • CO2 Hög 117 g/km
  • CO2 Extra Hög 140 g/km
  • CO2 Blandad 137 g/km
  • Förbrukning Låg 8.2 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.8 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.2 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.2 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6.1 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 150 g/km
  • CO2 Landsväg 98 g/km
  • Förbrukning Stad 6.7 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.3 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.