Volvos första bil ÖV4 rullade ut ur fabriksporten klockan 10 på förmiddagen 14 april 1927. Det var försäljningschefen Hilmer Johansson som körde ut ÖV4 ur Lundbyfabriken på Hisingen.

Modellnamnet ÖV4 kom från ”Öppen Vagn med 4 cylindrar” och första årets produktion blev blygsam, endast 297 bilar såldes. Populärt kallades modellen för Jakob.

På hösten 1926 hade kullagertillverkaren SKF gått med på att finansiera Volvos start som självständigt företag, lett av Assar Gabrielsson. Då beslutade man också att använda järntecknet som symbol och Volvoemblemet formgavs av Helmer MasOlle.

Logotypen kompletterades med ett diagonalt band som skar snett över kylaren, vilket var en rent praktisk konstruktion för att hålla kylaren på plats. Sedan dess har det diagonala bandet suttit i fronten på alla Volvos fordon.

Försäljningen av personbilar fortsatte att gå trögt och det var först när Volvo några år senare började bygga lastbilar som man fick ordning på ekonomin.