P1900 är Volvos mest misslyckade modell, utan konkurrens. Ursprungsidén var helt tokig, designen märklig och kvaliteten så usel att P1900 spenderade mer tid i verkstaden än på vägarna.

Fiaskot blev kortvarigt och endast 67 (eller möjligen 68) Volvo P1900 Sport tillverkades. Paradoxalt nog vändes dock floppen till en succé då P1900 idag är en sällsynt och högt värderad samlarbil.

Volvo fick inspiration när man såg första generationen Chevrolet Corvette, 1953–1955 (även den behäftad med stora kvalitetsbrister). Att bygga i glasfiberplast var en teknik som användes för fritidsbåtar, men att föra över det till bilkarosser visade sig vara en tuff utmaning.

Volvo P1900 Sport hade ett rörchassi och en öppen kaross med tygsufflett. Den raka fyran på 1,4 liter hämtades från Volvo PV444, liksom treväxlade lådan och många andra komponenter.

Klagomålen på Volvo P1900 Sport gjorde att dåvarande vd:n Gunnar Engellau lånade en bil över en helg. Tillbaka på kontoret nästa måndag så tog han beslutet att omedelbart stoppa produktionen och sa till sina medarbetare: ”Jag trodde den skulle falla isär!”

Kort därefter drog dock Engellau igång ett utvecklingsprojekt för en ny sportmodell, den här gången i stålplåt. Som alla kan gissa blev det Volvo P1800 (1961–1973). Så inget ont som inte har något gott i sig!