Volkswagen T-Roc Cabriolet är en "ersättare" till Golf Cabriolet, som blev nedlagd 2016 efter flera år av minskad försäljning. Genom att bygga den nya cabben på en suvmodell skapade Volkswagen en bil som genererade mycket uppmärksamhet.
Som vanligt är det VW:s taklösa specialist Karmann som modifierat och förstärkt bilen samt står för produktionen. Speciella skyddsbågar kan skjutas upp vid en eventuell olycka och bottenplattan är styvare, något som sammanlagt gör Volkswagen T-Roc Cabriolet nästan 200 kilo tyngre än en vanlig T-Roc.
Till 2022 kom ett facelift som innebar bättre materialkvalitet och uppdaterad, digital förarmiljö. Fyrhjulsdrift har efterfrågats av kunder i norra Europa men T-Roc Cabriolet har förblivit framhjulsdriven.
Volkswagen har meddelat att nästa generation T-Roc inte får något Cabriolet-alternativ. Det mesta pekar därmed mot att T-Roc Cabriolet blir den sista öppna modellen hos VW. Produktionen planeras fortsätta till sommaren 2027 men sker bara på direkta beställningar.
2 generationer med 6 varianter
Följande generationer och varianter av T-Roc Cabriolet finns.
Generation 1 - AC7
Facelift
2022 - 2026
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| B 1.0 TSI, 110 hk | 2022 - 2024 | 110 hk | FWD | 0 | |
| B 1.0 TSI, 116 hk | 2024 - 2025 | 116 hk | FWD | 0 | |
| B 1.5 TSI, 150 hk | 2022 - | 150 hk | FWD | 0 | |
Generation 1 - AC7
2020 - 2022
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| B 1.0 TSI, 110 hk | 2021 - 2022 | 110 hk | FWD | 0 | |
| B 1.0 TSI, 116 hk | 2020 - 2022 | 116 hk | FWD | 0 | |
| B 1.5 TSI, 150 hk | 2020 - 2022 | 150 hk | FWD | 0 | |