Toyota Mirai FuelCell togs fram för att visa möjligheterna med bränslecellsteknik (vätgas).
Mirai har elektrisk transmission men istället för ett uppladdningsbart batteripaket så kommer energin från vätgas.
Även om vätgas har sina fördelar (och en hel del nackdelar) så krävs det en helt ny infrastruktur för att kunna tanka vätgas, vilket blir en kostsam investering.
Framtiden för Toyota Mirai får betecknas som osäker, även om det finns ett dussintal vätgasmackar i södra Sverige. Däremot kan vätgastekniken ha en framtid hos tunga fordon.
2 generationer med 2 varianter
Följande generationer och varianter av Mirai finns.
Generation 2 - JPD20
2021 - 2024
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| H FuelCell, 182 hk | 2021 - 2024 | 182 hk | FWD | 0 | |
Generation 1 - JPD10
2015 - 2020
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| H FuelCell, 154 hk | 2015 - 2020 | 154 hk | FWD | 0 | |