Skoda Yeti var en "udda" bilmodell som blandade flera olika biltyper. En förhöjd crossover med lite familjebusskänsla och egensinnig design.

Men inuti var Yeti en väldigt rymlig familjebil som blev uppskattad för sin flexibla interiör. En upphöjd sittposition och stora glasytor gjorde sikten mycket god.

Skoda Yeti var 4,2 meter lång, smidig i stan och med fyrhjulsdrift som tillval var framkomligheten god även när asfalten tog slut eller vägen var oplogad.

Yeti var älskad av hundägare och de med "aktiv livsstil". Den höga takhöjden gav som mest 1.760 liter bagageutrymme. Teknik, motorer och transmissioner hämtades från VW och var lätta att underhålla.

Skoda Yeti fick ett facelift 2014. Exteriört blev Yeti lite mer lik andra Skodamodeller, medan en del hävdade att mycket av den ursprungliga personligheten försvann. Då tillkom också modellen Yeti Outdoor med ett mera robust yttre och omålade plastpartier fram och bak.

Kanske var det den annorlunda designen som gjorde att Yeti inte gick hem hos alla. Dessutom var konkurrensen hård från Volkswagen med Tiguan, Golf Plus och Touran. Någon andra generation av Yeti blev det inte, istället mera konventionella suvmodeller som Karoq och Kamiq.

I efterhand har Yeti nästan blivit kultförklarad och vårdas ömt av entusiaster som verkligen gillar sin mångsidiga bil. Kanske var Yeti bara för tidigt ute?

En liknande modell var Skoda Roomster (2006–2015). Roomster har vissa likheter med Skoda Yeti då båda designades av Thomas Ingenlath. Han skulle senare bli chefsdesigner hos Volvo Cars.