Skoda 105, 120 och 130 tillhör Typ 742-modellerna och det är den sista gruppen av bilar Skoda byggde innan järnridån brakade samman i början på 90-talet.

Skoda 130 Rapid var en 2-dörrars fastback coupé. På vissa marknader användes modellnamnet Skoda Garde. En teknisk förbättring hos 130 Rapid var en annorlunda bakvagn.

Skoda ville bygga moderna bilar med frontmotor och framhjulsdrift, men det tillät inte byråkraterna i Moskva. Därför blev det återigen svansmotor och bakhjulsdrift. Men tittar man på Typ 742-modellerna så syns det att de var förberedda för frontmotorer.

Typ 742-modellerna blev uppskattade för sina låga underhållskostnader, bränslesnålhet och pålitliga teknik. Över två miljoner bilar byggdes.

Typ 742-modellerna blev mycket framgångsrika i Östeuropa. Dock var de benägna att välta vid kraftig kurvtagning, vilket visade sig vid Trafikmagasinets test 1978. Detta rykte skulle sedan häfta fast hos Skoda under decennier.