Skoda Favorit var speciell, på flera sätt, för Skoda. Första modellen med framhjulsdrift och även första gången för en Skoda med tvärställd motor.

Favorit var dessutom sista modellen att utvecklas utan Volkswagens assistans. Berlinmuren föll i november 1989 och VW köpte upp Skoda 1991. Därefter kunde Skoda dra nytta av VW:s stora bygglåda och välja moderna komponenter till sina modeller, först ut med nya tekniken var Favorits efterträdare Felicia.

En kul detalj att notera är att italienska Bertone var med och hjälpte till med designen. Det går att skymta ett visst släktskap med andra italienska modeller från denna tid.

Skoda Favorit marknadsfördes inte i Sverige och de fåtaliga exemplar som hittat hit är sannolikt privatimporterade. En kombimodell gjordes också, med namnet Skoda Forman.