Skoda 105, 120 och 130 tillhör Typ 742-modellerna och det är den sista gruppen av bilar Skoda byggde innan järnridån brakade samman i början på 90-talet.
Skoda ville bygga moderna bilar med frontmotor och framhjulsdrift, men det tillät inte byråkraterna i Moskva. Därför blev det återigen svansmotor och bakhjulsdrift. Men tittar man på Typ 742-modellerna så syns det att de var förberedda för frontmotorer.
Typ 742-modellerna blev uppskattade för sina låga underhållskostnader, bränslesnålhet och pålitliga teknik. Över två miljoner bilar byggdes.
Typ 742-modellerna blev mycket framgångsrika i Östeuropa. Dock var de benägna att välta vid kraftig kurvtagning, vilket visade sig vid Trafikmagasinets test 1978. Detta rykte skulle sedan häfta fast hos Skoda under decennier.
Škoda 105 / 120
1976 - 19901 generationer med 3 varianter
Följande generationer och varianter av 105 / 120 finns.
Generation 1 - Typ 742
1976 - 1990
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| B 105 S, 45 hk | 1976 - 1990 | 45 hk | 2WD | 0 | |
| B 120, 50 hk | 1976 - 1990 | 50 hk | 2WD | 0 | |
| B LS, 56 hk | 1976 - 1990 | 56 hk | 2WD | 0 | |