Renault Type NN fick snabbt rykte om sig att vara prisvärd, pålitlig och enkel att underhålla. Det gjorde Type NN till en storsäljare och kommersiell framgång för Renault.
Type NN tillverkades i Renaults nya Séguin-fabrik i Boulogne-Billancourt och nu blev man allt skickligare på massproduktion. Flera olika karosstyper erbjöds.
En anekdot i sammanhanget är att äventyraren Georges Etienne 1927 körde genom Sahara-öknen med sin Renault Type NN. Resan från fabriken i Billancourt blev 1.800 mil lång och tog 36 dagar. Det var första gången någon körde ensam genom det väglösa Sahara. Ett tidigt Paris-Dakar rally, om man så vill.
Renault Type NN Roadster
1925 - 19272 generationer med 4 varianter
Följande generationer och varianter av Type NN Roadster finns.
Generation 1 - G1
Facelift
1926 - 1927
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| B 1.0, 15 hk | 1926 - 1927 | 15 hk | 2WD | 0 | |
| B 1.0, 17 hk | 1926 - 1927 | 17 hk | 2WD | 0 | |
Generation 1 - G1
1925 - 1926
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| B 1.0, 15 hk | 1925 - 1926 | 15 hk | 2WD | 0 | |
| B 1.0, 17 hk | 1925 - 1926 | 17 hk | 2WD | 0 | |