Renault Fuego var en 3-dörrars sportcoupé med halvkombilucka. Fuego ersatte Renault 15/17 och var baserad på tekniken från Renault 18.
Bakom designen fanns bland flera Robert Opron, som även ritat Citroën SM och CX. Kanske är det att svära i kyrkan men nog är designen mer Citroën än Renault ...
Renault Fuego testades i vindtunnel och luftmotståndet blev lågt, för sin tid. Men det räckte inte för att undanröja uppfattningen att modellen var mindre sportig än den såg ut. Det var först med Fuego Turbo, kom 1984, som sportigheten infann sig.
En teknisk innovation hos Renault Fuego var knappar på ratten som reglerade bilradion. Något som senare blev en självklarhet.
Renault Fuego
1980 - 19891 generationer med 6 varianter
Följande generationer och varianter av Fuego finns.
Generation 1 - R136x
1980 - 1989
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| D 2.1, 86 hk | 1983 - 1989 | 86 hk | FWD | 0 | |
| B 1.4, 64 hk | 1980 - 1989 | 64 hk | FWD | 0 | |
| B 1.6, 97 hk | 1980 - 1989 | 97 hk | FWD | 0 | |
| B 2.2, 102 hk | 1984 - 1989 | 102 hk | FWD | 0 | |
| B 2.0, 110 hk | 1981 - 1989 | 110 hk | FWD | 0 | |
| B 1.6 Turbo, 132 hk | 1984 - 1989 | 132 hk | FWD | 0 | |