Peugeot 308 är en av flera modeller som följer tillverkarens nya reglerna för modellnamn, eller nomenklatur som det också heter. Från och med 2008 heter Peugeots kompaktmodell 308 och fortsätter att göra det, även efter generationsskiften.

Peugeot 308 är ett bra exempel då det redan existerat en 309 (1985–1994). Skulle man då namnge efterföljarna till 3010, 3011, och så vidare? Nej, det vore ganska osnyggt.

Istället "stoppade" Peugeot vid 208, 308 och vidare uppåt. Alla personbilar hos Peugeot heter numera 08 eller 008 i slutet av modellsiffran. Första siffran anger storleken på modell, ju högre siffra desto större bil. En dubbel-nolla anger att det handlar om en mera högbyggd crossover eller suv.

I det här konkreta fallet innebär det att Peugeot 308 funnits i flera generationer och man är idag inne på den tredje.

Första generationen Peugeot 308 delade till stora delar komponenter med föregångaren 307. Men Peugeot gjorde bilen lite bredare, lite komfortablare och halare i luften med ett lägre luftmotstånd. Man fortsatte också sin strävan att höja kvalitetsnivån, både i utförande och upplevd kvalitetskänsla.

Första generationen 308 erbjöds som 3-dörrars halvkombi, 5-dörrars halvkombi, 5-dörrars SW (kombi) och 2-dörrars CC cabriolet/coupé. Ett facelift kom i början på sommaren 2011.

Andra generationen Peugeot 308 lanserades som årsmodell 2014. Därmed försvann också 3-dörrars halvkombi samt 308 CC.

I Sverige är det 308 SW som marknadsförs och det är också den modellen som är den absoluta storsäljaren. Halvkombin 5-dörrars 308 finns kvar hos en del handlare men även den har tagits bort från Peugeots svenska hemsida.