Peugeot 204 är kanske inte lika välkänd som storsäljaren 504 (1968–1991). Men tveklöst är 204 en av de viktigaste modellerna för Peugeot under efterkrigstiden, nu började hjulen återigen snurra på allvar i den franska bilindustrin.

För att vara utvecklad i början av 60-talet så var Peugeot 204 väldigt modern med individuellt upphängda hjul, skivbromsar fram, tvärställd motor och framhjulsdrift – första gången för Peugeot i en massproducerad modell. Längden var kompakta 4,0 meter men 204:an var ändå rymlig inuti.

Designen på 204 var signerad Battista Pininfarina och hans designstudio skulle senare rita även Peugeot 504. Tekniskt och designmässigt var 204 ett stort kliv för Peugeot, som tidigare uppfattats som en ganska konservativ biltillverkare.

Flera olika karosstyper fanns med i 204-utbudet, som 4-dörrars sedan, 5-dörrars kombi (break), 2-dörrars coupé och cabriolet samt skåpbil (Fourgonnette).

Peugeot 204 hade premiär samma år som Renault 16 och här hade bilköparna två moderna modeller att välja mellan, båda med sin egen tydliga profil. Många valde Peugeot 204 och totalt såldes strax över 1,6 miljoner bilar fram till 1976.