Stinger blev Kias första 4-dörrars sportcoupé med fokus på prestanda och körglädje. Stinger var en modell som chefsdesignern Peter Schreyer länge önskat sig och tjatat på företagsledningen lönade sig.
Tekniskt delade Kia Stinger komponenter med koncernkollegan Hyundai Genesis vilket innebar längsmonterade raka fyror eller V6-motorer. Bakhjulsdrift var standard och AWD tillval.
I Sverige blev V6-modellen mest populär men försäljningen var högst måttlig (cirka 350 bilar) och 2022 försvann Stinger ur det svenska sortimentet.
I USA och Sydkorea sålde Stinger bättre men den europeiska försäljningen var inget annat än ett misslyckande. Produktionen avslutades 2023.
Kia Stinger konstruerades och ritades med de bästa avsikter men mottagandet blev alltså ljumt, minst sagt. Vilket förstås inte på något sätt ska likställas med att Stinger är en tråkig modell – den fick mycket beröm i dåtidens tester och provkörningar. Speciellt hyllad var GT-utförandet med 366/373 hk och AWD.
Knappt 140.000 bilar såldes globalt. Kanske är Kia Stinger en framtida samlarmodell?
Kia Stinger
2018 - 20232 generationer med 10 varianter
Följande generationer och varianter av Stinger finns.
Generation 1 - CK
Facelift
2021 - 2023
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| B 2.5 T-GDi, 304 hk | 2021 - | 304 hk | RWD | 0 | |
| B 2.5 T-GDi AWD, 304 hk | 2021 - | 304 hk | AWD | 0 | |
| B GT, 366 hk | 2021 - 2023 | 366 hk | AWD | 0 | |
| B GT, 373 hk | 2021 - 2023 | 373 hk | AWD | 0 | |
Generation 1 - CK
2018 - 2020
| Variant | Modellår | Hästkrafter | Drivning | Antal | |
|---|---|---|---|---|---|
| D 2.2 CRDi, 200 hk | 2018 - 2020 | 200 hk | RWD | 0 | |
| D 2.2 CRDi AWD, 200 hk | 2018 - 2020 | 200 hk | AWD | 0 | |
| B 2.0 T-GDI, 245 hk | 2019 - 2020 | 245 hk | RWD | 0 | |
| B 2.0 T-GDI, 255 hk | 2018 - 2020 | 255 hk | RWD | 0 | |
| B GT, 366 hk | 2019 - 2020 | 366 hk | AWD | 0 | |
| B GT, 370 hk | 2018 - 2020 | 370 hk | AWD | 0 | |