Ford Ranger var en lyckad satsning där man tillsammans med Mazda utvecklade "mellanstora" pickuper. Sedan långt tidigare hade Ford kopplat ett stabilt grepp om det större segmentet med F-150 men nu kunde man även erbjuda mindre pickuper.

Under de första generationerna Ranger tog Ford fram nya motorer och olika stora hytter. Försäljningen ökade och under flera år var Ford Ranger den mest sålda pickupen i USA i det här segmentet. Många av de tidiga exemplar av Ranger som hittade till Sverige var privatimporterade.

I slutet av 90-talet började Ford Ranger säljas även i Europa. Försäljningen tog fart på allvar i Sverige med lanseringen av den femte och globala T6-plattformen (2012–2019). Dubbelhytt (Double Cab) var det absolut vanligaste valet i Sverige.

Singel Cab, eller Regular Cab som det också hette, är en "enkelhytt". Framsäte med ett mindre utrymme bakom sätena, oftast godkänt för tre personer. Fördelen med enkelhytt var ett längre flakutrymme, men efterfrågan blev så liten att Singel Cab försvann ur sortimentet.

Den sjätte generationen Ford Ranger kom 2019 och brukar kallas för T6.2. Den här generationen utvecklades i huvudsak av Fords ingenjörsteam i Australien, konstruerad för att tåla det hårda livet i Outback, de vidsträckta områdena med enbart dålig grusväg.

Den sjunde generationen av Ford Ranger lanserades 2023 och den är ett samarbete med Volkswagen (Amarok). Även denna gång är det Fords team i Australien som utvecklat Ranger, som för övrigt byggs i Sydafrika. Ford Ranger är nästan 5,4 meter lång och med europeiska mått är det en "stor" pickup.