Första generationen Ford GT ser vid en hastig titt ut som den klassiska racebilen Ford GT40 från 60-talet. Det är förstås fullt avsiktligt och en kärleksfullt utförd "kopiering" som hyllar originalet.

Att modellen heter GT och inte GT40 beror på att Ford var slarviga och inte skyddade varumärket. Det gjorde däremot brittiska företaget Safir GT40 Limited som tillverkar replikabilar.

Första generationen Ford GT använder en kompressormatad V8 på 5,4 liter. Ford GT är lite större på alla håll, jämfört med originalet GT40, och det blir därmed lite lättare att åla sig in i bilen och även använda hjälm.

Drygt 4.000 exemplar tillverkades av Ford GT mellan 2004–2006. Bara ett hundratal exporterades till Europa.

Andra generationen Ford GT har också sina likheter med originalet från 60-talet men är en mycket friare och framför allt effektivare design. Åtskilliga timmar i lufttunneln skapade en kaross med maximalt downforce (något som originalet verkligen inte kunde skryta med).

Avsikten var också att tävla med andra generationen Ford GT, vilket man gjorde 2016 när GT40 firade 50-årsjubileum av sin första vinst på Le Mans. Ford GT vann samt tog även tredjeplats i klassen LM GTE-Pro.

Som ny kostade första generationen Ford GT runt 150.000 dollar, om man var lycklig nog att få möjlighet att skriva på ett kontrakt. Idag är det svårt att hitta en Ford GT för under 350.000 dollar och välvårdade lågmilare kostar betydligt mer än så. De få exemplar som finns till salu i Europa ligger på 400.000 euro och högre.

Även andra generationen Ford GT har stigit i värde. Som ny runt 500.000 dollar och idag ligger värdet på cirka det dubbla.