Ford GPW var den modell som man byggde gemensamt med Willys-Overland (Willys MB). Tidigt användes namnet "Jeep" av soldaterna med det var inget officiellt namn utan ett smeknamn som etablerade sig.

Ford, Bantam och Willys-Overland tog fram varsin prototyp efter arméns kravlista. Fords prototyp Pygmy fick nobben men med gemensamma ansträngningar utvecklade man en modell som fick tummen upp – det som vi idag känner som Willys MB, eller GPW som Ford namngav den.

Ford producerade sin GPW i sex fabriker och sammanlagt blev det otroliga 650.000 bilar fram till krigsslutet 1945.

En del hävdar att namnet Jeep kommer från ett sluddrigt sätt att uttala GPW. Men det stämmer inte. Redan 1936 skapade tecknaren E.C Segar en fyrbent figur med namnet ”Eugene the Jeep”. Den här gula, mångsidiga fantasifiguren dök upp hos populära serien Popeye (Karl-Alfred) och förekom även i tecknade filmer.

Man kan anta att den uppskattade seriefiguren Popeye och hans sidekick Eugene the Jeep lästes av militärer och på något sätt klistrade sig namnet fast vid Willys MB. Jeep har dessutom fördelen av att vara ett kort namn, något som militärer gillar.

Även om Ford gjorde en enorm insats för att tillverka fordon och flygplan så fick man ingen kommersiell nytta av GPW efter kriget. Willys tog patent på namnet Jeep och de producerade senare de civila modellerna.