Audi R8 var en avancerad sportbil med mittmotor, den första av sitt slag hos Audi. Modellen utvecklades och byggdes av Audi Sport GmbH, ungefär på liknande sätt som AMG på egen hand utvecklade Mercedes SLS.

Från början erbjöds enbart Audis V8-motor men sedan tillkom också den skönsjungande V10-motorn. Fyrhjulsdrift dominerade men under åren tog Audi fram flera specialmodeller av R8 som enbart förlitade sig på bakhjulsdrift.

När Audi R8 beskrivs och diskuteras så går det inte att undvika släktskapet med först Lamborghini Gallardo och sedan Huracán. Modellerna kan beskrivas som tekniska syskon där Audi och Lamborghini delat på utvecklingskostnader. Men skillnaderna är samtidigt stora och till sin karaktär är Audi R8 en annan bil än Gallardo/Huracán.

Audi R8 brukar beskrivas som en supersportbil som ändå är fullt användbar i vardagen, utan för den skull vara "tråkig". De som vill känna fartvinden i håret väljer lämpligen Audi R8 Spyder.

För de som har ekonomin att ta klivet in till en potent mittmotorbil kan Audi R8 vara en bra startpunkt. Tidiga exemplar med höga miltal är relativt "billiga". Ovanliga specialmodeller ligger dock högt i pris samtidigt som prisnivån verkar ha stabiliserats. Att äga en Audi R8 behöver inte bli en förlustaffär, förutom driftkostnaderna.

Produktionen av Audi R8 avslutades i mars 2024. Totalt tillverkades cirka 45.000 bilar under två generationer, vilket är en ovanligt hög siffra för den här typen av sportbilar.