Audi Q7 var relativt sent ute på den snabbt växande suvmarknaden. Mercedes M-klass kom redan 1997 och BMW X5 lanserades två år senare.

Audi Q7 har upp till sju sittplatser och har erbjudits med en mängd motoralternativ, både diesel och bensin. Största utropstecknet var en mäktig V12-diesel på 500 hk och vridmoment som en finlandsfärja. På tal om färja så kan Audi Q7 dra tungt, oftast 3.500 kilo, och är utmärkt som dragbil.

Interiört upplevs Audi Q7 som rymligare än Mercedes GLE och BMW X5. Q7 är nästan alltid 7-sitsig, vilket kan vara en viktig egenskap för stora familjen.

De som vill ha en sportigare upplevelse väljer modellen Audi SQ7 med 4-liters V8-motor.

Andra generationen Audi Q7 kom som årsmodell 2015 och fick, med sin ovanligt långa livscykel, två facelift.

Andra generationen Audi Q7 byggde på MLB Evo-plattformen som med aluminium, höghållfast stål och lättviktsteknik lyckades spara in 325 kilo. Lägre vikt gynnade alla egenskaper som väghållning, acceleration och bränsleförbrukning.

Designmässigt fick andra generationen Q7 skarpare drag, jämfört med föregångaren. En nyhet var "Audi Virtual Cockpit" med bildskärm som huvudinstrument framför ratten.

Nu tillkom även laddhybrider och mildhybridsystem för att spara bränsle. En nyhet var fyrhjulsstyrningen som gjorde att stora Audi Q7 kändes betydligt enklare att hantera och parkera i stadstrafik.

Tredje generationen Audi Q7 började levereras som årsmodell 2027 under hösten 2026. Q7 bygger på PPC-plattformen, samma teknik som även är grunden till A5, Q5 och sannolikt nästa generation A7. PPC innebär längsmonterade förbränningsmotorer.

Som förväntat är tredje generationen Audi Q7 fylld med ny teknik. En världspremiär är blinkersljus som även projicerar en bild på marken vid sidan om bilen. Möjligen en viss hjälp för cyklister och fotgängare, övriga lär väl inte ha problem att tolka de vanliga blinkersljusen.

I Sverige är Q7 7-sitsig som standard, men går även att beställa som 6-sits och då består första baksätet av två separata stolar. V6 diesel är standard med en elmotor som vid behov ger 24 hk och 370 Nm extra. Elmotorn ingår i mildhybridsystemet som även regenererar bromskraften.

En elektrisk kompressor eliminerar i stort sett helt all turbofördröjning i V6-motorn som dessutom kan köras på HVO-diesel. Adaptiv luftfjädring och elektroniskt styrda stötdämpare är standard i nya Audi Q7. Fälgstorleken börjar på 20 tum men det går att beställa ända upp till 23 tum.

Audi Q7 är ganska ovanlig på ett sätt och det är att den inte vuxit i storlek. Hos personbilsmodeller är det annars brukligt att ett generationsskifte innebär en viss ökning i storlek. Större kupé- och lastutrymme upplevs alltid som en förbättring. Vilket inneburit att exempelvis Audi A4 (och nu A5) sedan länge passerat den längd som första generationen A6 hade. Därför fick man skapa A3 Sedan för att hoppa in i den mindre storleksklass som A4 hade i begynnelsen.

Första, andra och tredje generationen Audi Q7 har haft höjden 174 centimeter, en bredd kring 197 centimeter och längd på 509, 505 och nu 507 centimeter.