Audi Q4 e-tron var en av de tidiga elbilarna inom VW-koncernen som baserade sig på MEB-plattformen. Det går därför att hitta tekniska likheter med exempelvis Volkswagen ID.4 och ID.5 samt Skoda Enyaq.

Men Audi använder sitt eget infotainmentsystem i Q4 e-tron, vilket visat sig vara ganska befriat från fel och buggar. Något som VW:s tidiga elbilar fick mycket kritik för. Audi Q4 e-tron upplevs också som mer av en premiummodell, med bättre material och finish i interiören.

Audi Q4 e-tron finns även som Sportback med något lägre takhöjd bak, men i stort sett samma bagageutrymmen.

Inledningsvis hade Audi Q4 e-tron två batteristorlekar, 55 eller 82 kWh. Senare blev 63 kWh basalternativet. Räckvidden var som mest 52 mil (WLTP) för Audi Q4 40 e-tron.

Till årsmodell 2024 gjorde Audi flera viktiga uppgraderingar, bland annat med effektivare och starkare elmotorer. Året därpå utgick Audi Q4 35 e-tron, 40 e-tron blev basmodell och snabbladdningen förbättrades till 175 kW.

Fem år på marknaden är en lång tid för elbilar men sommaren 2026 kom ett facelift för Audi Q4 e-tron. I detta lyft ingår framför allt en uppdaterad interiör med ny mittkonsol, större instrumentskärm och fler digitala funktioner. Snabbladdningen har ökats något till 185 kW.

På utsidan av Audi Q4 e-tron hittar vi en delvis ny front och akter. Standardutrustningen har ökats, vilket inte är ovanligt när en modell närmar sig sitt slut.