Ford Transit

Ford Transit

STX96F - WF0KXXTTRKMC63182
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Ford
  3. Transit
  4. STX96F
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 131 HK Hästkrafter
  • 9.4 l/100km Förbrukning
  • 247 g/km Utsläpp
  • 8 822 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 15 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer STX96F
  • Chassinr / VIN WF0KXXTTRKMC63182
  • Fabrikat Ford
  • Modell Transit
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-09-06
  • Trafik i Sverige 2022-05-31
  • Antal ägare 1
  • Senaste ägarbyte 2022-05-31
  • Senast besiktigad 2024-05-23
  • Mätarställning (besiktning) 8 822 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-05-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 23673 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 6941 SEK
  • Skattemånad Nov, Mar, Jul
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 8 822 mil vid en besiktning för 7 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 4 562 mil om året och att mätarställningen idag är ca 11 472 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning11 472 mil2024-12-21

  • Besiktning8 822 mil2024-05-23

  • Besiktning4 311 mil2023-05-30

  • Registrerad0 mil2021-09-06

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-05-23

    Godkänd kontrollbesiktning vid 8 822 mil.

  • Trafikstatus2023-08-21

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2023-06-19

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2023-05-30

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 311 mil.

  • Trafikstatus2023-01-10

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2022-12-22

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Registrerad2022-05-31

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2022-05-31

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-05-31

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2022-04-22

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2021-11-12

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2021-09-06

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2021-09-06

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2021-09-06

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2021-09-06

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadSeptember 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 131 HK / 96 kW
  • Motorvolym 1995 cm3
  • Toppfart 150 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 8 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Fordon Fler Ändamål, Taxi
  • Längd 5981 mm
  • Bredd 2059 mm
  • Höjd 2800 mm
  • Tjänstevikt 2845 kg
  • Totalvikt 3500 kg
  • Lastvikt 655 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3750 mm
  • Däck fram 215/65R16C 109 R
  • Däck bak 215/65R16C 109 R
  • Fälg fram 6.5JX16H2X60.0
  • Fälg bak 6.5JX16H2X60.0

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 272 g/km
  • CO2 Medel 222 g/km
  • CO2 Hög 208 g/km
  • CO2 Extra Hög 288 g/km
  • CO2 Blandad 247 g/km
  • Förbrukning Låg 10.4 l/100km
  • Förbrukning Medel 8.5 l/100km
  • Förbrukning Hög 7.9 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 11 l/100km
  • Förbrukning Blandad 9.4 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 201 g/km
  • CO2 Landsväg 180 g/km
  • Förbrukning Stad 7.7 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.