Kia Rio

Kia Rio

PYE85H - KNADC517GN6617475
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Kia
  3. Rio
  4. PYE85H
  • 2022 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 101 HK Hästkrafter
  • 5.4 l/100km Förbrukning
  • 123 g/km Utsläpp
  • 3 818 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer PYE85H
  • Chassinr / VIN KNADC517GN6617475
  • Fabrikat Kia
  • Modell Rio
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2022
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-10-18
  • Trafik i Sverige 2021-11-16
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2023-03-02
  • Senast besiktigad 2023-02-13
  • Mätarställning (besiktning) 3 818 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-02-28
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 3891 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 624 SEK
  • Skattemånad Okt, Feb, Jun
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 3 818 mil vid en besiktning för 1 år och 10 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 2 884 mil om året och att mätarställningen idag är ca 9 166 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning9 166 mil2024-12-21

  • Besiktning3 818 mil2023-02-13

  • Annons3 814 mil2023-01-02

  • Registrerad0 mil2021-10-18

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2023-03-02

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2023-03-02

    Påställd och får användas i trafik.

  • Besiktigad2023-02-13

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 818 mil.

  • Annons2023-01-02

    Fordonet utannonserad för 189 800 kr med en angiven mätarställning på 3 814 mil. Annonsen togs bort efter 4 veckor.

  • Ägarbyte2022-12-12

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-12-09

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Trafikstatus2021-11-16

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-11-16

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-11-16

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2021-10-18

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2021-10-18

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2021-10-18

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2021-10-18

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadSeptember 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 101 HK / 74 kW
  • Motorvolym 998 cm3
  • Toppfart 185 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4065 mm
  • Bredd 1725 mm
  • Höjd 1450 mm
  • Tjänstevikt 1256 kg
  • Totalvikt 1650 kg
  • Lastvikt 394 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 450 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1850 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2600 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2580 mm
  • Däck fram 195/55R1687H
  • Däck bak 195/55R1687H
  • Fälg fram 6.0Jx16/ET49/A
  • Fälg bak 6.0Jx16/ET49/A

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e5*2007/46*1077*07
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 157 g/km
  • CO2 Medel 119 g/km
  • CO2 Hög 104 g/km
  • CO2 Extra Hög 130 g/km
  • CO2 Blandad 123 g/km
  • Förbrukning Låg 6.9 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.2 l/100km
  • Förbrukning Hög 4.6 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.7 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.4 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 120 g/km
  • CO2 Landsväg 93 g/km
  • Förbrukning Stad 5.2 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.1 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.