Peugeot 208

Peugeot 208

OGF32Z - VR3UPHNKSLT149905
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Peugeot
  3. 208
  4. OGF32Z
  • 2020 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 101 HK Hästkrafter
  • 5.4 l/100km Förbrukning
  • 123 g/km Utsläpp
  • 4 227 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer OGF32Z
  • Chassinr / VIN VR3UPHNKSLT149905
  • Fabrikat Peugeot
  • Modell 208
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-12-14
  • Trafik i Sverige 2021-06-28
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2023-02-28
  • Senast besiktigad 2024-03-19
  • Mätarställning (besiktning) 4 227 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-05-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 3891 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 624 SEK
  • Skattemånad Maj, Sep, Jan
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 4 227 mil vid en besiktning för 9 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 1 058 mil om året och att mätarställningen idag är ca 5 031 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning5 031 mil2024-12-21

  • Besiktning4 227 mil2024-03-19

  • Besiktning2 419 mil2022-07-11

  • Registrerad0 mil2020-12-14

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-03-19

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 227 mil.

  • Trafikstatus2023-02-28

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2023-02-28

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2023-02-27

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-11-18

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2022-07-11

    Godkänd kontrollbesiktning vid 2 419 mil.

  • Trafikstatus2021-06-28

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-06-28

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-06-28

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2020-12-14

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2020-12-14

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2020-12-14

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2020-12-14

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadDecember 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 101 HK / 74 kW
  • Motorvolym 1199 cm3
  • Toppfart 188 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 66 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4055 mm
  • Bredd 1745 mm
  • Höjd 1435 mm
  • Tjänstevikt 1195 kg
  • Totalvikt 1625 kg
  • Lastvikt 430 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 580 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1875 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2625 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2540 mm
  • Däck fram 195/55 R16
  • Däck bak 195/55 R16
  • Fälg fram 6.50J16 ET38
  • Fälg bak 6.50J16 ET38

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e2*2007/46*0639*12
  • Kväveoxider, NOX 31.1 mg/km

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 155 g/km
  • CO2 Medel 123 g/km
  • CO2 Hög 105 g/km
  • CO2 Extra Hög 126 g/km
  • CO2 Blandad 123 g/km
  • Förbrukning Låg 6.8 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.4 l/100km
  • Förbrukning Hög 4.7 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.6 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.4 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 116 g/km
  • CO2 Landsväg 89 g/km
  • Förbrukning Stad 5.1 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 3.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.