Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok

NRB42X - WV1ZZZ2HZLH008922
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Volkswagen
  3. Amarok
  4. NRB42X
  • 2020 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Svart
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 204 HK Hästkrafter
  • 10.2 l/100km Förbrukning
  • 266 g/km Utsläpp
  • 21 305 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 5

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer NRB42X
  • Chassinr / VIN WV1ZZZ2HZLH008922
  • Fabrikat Volkswagen
  • Modell Amarok
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-10-21
  • Trafik i Sverige 2019-12-30
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2024-12-02
  • Senast besiktigad 2024-03-15
  • Mätarställning (besiktning) 21 305 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-05-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 17160 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 6373 SEK
  • Skattemånad Maj, Sep, Jan
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 21 305 mil vid en besiktning för 9 månader sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 4 708 mil om året och att mätarställningen idag är ca 25 020 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning25 020 mil2024-12-28

  • Besiktning21 305 mil2024-03-15

  • Besiktning13 792 mil2022-08-12

  • Registrerad0 mil2019-10-21

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-03-15

    Godkänd kontrollbesiktning vid 21 305 mil.

  • Besiktigad2022-08-12

    Godkänd kontrollbesiktning vid 13 792 mil.

  • Ägarbyte2022-02-01

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2022-02-01

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2019-12-30

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2019-12-30

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-12-30

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-12-12

    Ny ägare registrerad.

  • Förregistrerad2019-10-21

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2019-10-21

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2019-10-21

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-10-21

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadOctober 2019

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 204 HK / 150 kW
  • Motorvolym 2967 cm3
  • Toppfart 190 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 72 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Svart
  • Kaross Lastbil
  • Längd 5191 mm
  • Bredd 1954 mm
  • Höjd 1834 mm
  • Tjänstevikt 2277 kg
  • Totalvikt 2920 kg
  • Lastvikt 643 kg
  • Släpvagnsvikt 3500 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1330 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3090 mm
  • Däck fram 245/65 R17 111H XL
  • Däck bak 245/65 R17 111H XL
  • Fälg fram 8,0JX17 ET49
  • Fälg bak 8,0JX17 ET49

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1G
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*0356*18
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 299 g/km
  • CO2 Medel 248 g/km
  • CO2 Hög 233 g/km
  • CO2 Extra Hög 293 g/km
  • CO2 Blandad 266 g/km
  • Förbrukning Låg 11.4 l/100km
  • Förbrukning Medel 9.5 l/100km
  • Förbrukning Hög 8.9 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 11.2 l/100km
  • Förbrukning Blandad 10.2 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 251 g/km
  • CO2 Landsväg 220 g/km
  • Förbrukning Stad 9.6 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 8.4 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.