Volkswagen Passat

Volkswagen Passat

LHM31D - WVWZZZ3CZME036901
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Volkswagen
  3. Passat
  4. LHM31D
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Mörkgrå
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 200 HK Hästkrafter
  • 6 l/100km Förbrukning
  • 157 g/km Utsläpp
  • 4 723 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer LHM31D
  • Chassinr / VIN WVWZZZ3CZME036901
  • Fabrikat Volkswagen
  • Modell Passat
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-10-30
  • Trafik i Sverige 2020-12-11
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2021-08-04
  • Senast besiktigad 2023-11-07
  • Mätarställning (besiktning) 4 723 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-11-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 8242 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 3744 SEK
  • Skattemånad Apr, Aug, Dec
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 4 723 mil vid en besiktning för 1 år och 1 månad sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 1 642 mil om året och att mätarställningen idag är ca 6 595 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning6 595 mil2024-12-27

  • Besiktning4 723 mil2023-11-07

  • Annons790 mil2021-06-21

  • Registrerad0 mil2020-10-30

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2023-11-07

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 723 mil.

  • Ägarbyte2021-08-04

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-08-04

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2021-06-23

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Annons2021-06-21

    Fordonet utannonserad för 339 900 kr med en angiven mätarställning på 790 mil. Annonsen togs bort efter 3 dagar.

  • Trafikstatus2020-12-11

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-12-11

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-12-11

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2020-10-30

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2020-10-30

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2020-10-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2020-10-30

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadOctober 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 200 HK / 147 kW
  • Motorvolym 1968 cm3
  • Toppfart 230 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Mörkgrå
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4773 mm
  • Bredd 1832 mm
  • Höjd 1462 mm
  • Tjänstevikt 1767 kg
  • Totalvikt 2280 kg
  • Lastvikt 513 kg
  • Släpvagnsvikt 2200 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1220 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1970 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2786 mm
  • Däck fram 235/45 R18 94W
  • Däck bak 235/45 R18 94W
  • Fälg fram 8,0JX18 ET44
  • Fälg bak 8,0JX18 ET44

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e1*2001/116*0307*65
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 215 g/km
  • CO2 Medel 156 g/km
  • CO2 Hög 135 g/km
  • CO2 Extra Hög 154 g/km
  • CO2 Blandad 157 g/km
  • Förbrukning Låg 8.2 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.9 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.2 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.9 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 162 g/km
  • CO2 Landsväg 115 g/km
  • Förbrukning Stad 6.2 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.4 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.