Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter

KRW50U - WV1ZZZSYZL9037362
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Volkswagen
  3. Crafter
  4. KRW50U
  • 2020 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Svart
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 140 HK Hästkrafter
  • 10.2 l/100km Förbrukning
  • 268 g/km Utsläpp
  • 3 304 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 5

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 3

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer KRW50U
  • Chassinr / VIN WV1ZZZSYZL9037362
  • Fabrikat Volkswagen
  • Modell Crafter
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-02-11
  • Trafik i Sverige 2020-03-11
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2020-03-26
  • Senast besiktigad 2023-04-14
  • Mätarställning (besiktning) 3 304 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-04-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 21619 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 7687 SEK
  • Skattemånad Mar, Jul, Nov
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 3 304 mil vid en besiktning för 1 år och 8 månader sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 1 022 mil om året och att mätarställningen idag är ca 5 034 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning5 034 mil2024-12-22

  • Besiktning3 304 mil2023-04-14

  • Registrerad0 mil2020-02-11

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2023-04-14

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 304 mil.

  • Trafikstatus2020-03-26

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-03-26

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2020-03-19

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-03-18

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-03-12

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-03-11

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2020-03-11

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-03-10

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2020-02-11

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2020-02-11

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2020-02-11

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2020-02-11

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadJanuary 2020

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 140 HK / 103 kW
  • Motorvolym 1968 cm3
  • Toppfart 155 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 71 dB
  • Passagerare 2 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Svart
  • Kaross Skåpbil
  • Längd 5986 mm
  • Bredd 2040 mm
  • Höjd 2590 mm
  • Tjänstevikt 2406 kg
  • Totalvikt 3500 kg
  • Lastvikt 1094 kg
  • Släpvagnsvikt 3000 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3640 mm
  • Däck fram 205/75 R16C 113R
  • Däck bak 205/75 R16C 113R
  • Fälg fram 6,5JX16 ET60
  • Fälg bak 6,5JX16 ET60

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*1613*14
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 287 g/km
  • CO2 Medel 234 g/km
  • CO2 Hög 225 g/km
  • CO2 Extra Hög 318 g/km
  • CO2 Blandad 268 g/km
  • Förbrukning Låg 10.9 l/100km
  • Förbrukning Medel 8.9 l/100km
  • Förbrukning Hög 8.6 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 12.1 l/100km
  • Förbrukning Blandad 10.2 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 210 g/km
  • CO2 Landsväg 186 g/km
  • Förbrukning Stad 8 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 7.1 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.