Volvo V60 Cross Country

Volvo V60 Cross Country

JXF50Z - YV1ZZK5VCM1071768
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Volvo
  3. V60 Cross Country
  4. JXF50Z
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Röd
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 197 HK Hästkrafter
  • 6 l/100km Förbrukning
  • 158 g/km Utsläpp
  • 7 472 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer JXF50Z
  • Chassinr / VIN YV1ZZK5VCM1071768
  • Fabrikat Volvo
  • Modell V60 Cross Country
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-12-09
  • Trafik i Sverige 2020-12-28
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2021-11-16
  • Senast besiktigad 2023-11-10
  • Mätarställning (besiktning) 7 472 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-11-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Elhybrid
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 8362 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 3780 SEK
  • Skattemånad Mar, Jul, Nov
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 7 472 mil vid en besiktning för 1 år och 1 månad sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 2 518 mil om året och att mätarställningen idag är ca 10 287 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning10 287 mil2024-12-22

  • Besiktning7 472 mil2023-11-10

  • Annons965 mil2021-04-16

  • Registrerad0 mil2020-12-09

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2023-11-10

    Godkänd kontrollbesiktning vid 7 472 mil.

  • Ägarbyte2021-11-16

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-11-16

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2021-10-18

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Annons2021-04-16

    Fordonet utannonserad för 399 000 kr med en angiven mätarställning på 965 mil. Annonsen togs bort efter 6 månader.

  • Trafikstatus2020-12-28

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-12-28

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-12-28

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2020-12-09

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2020-12-09

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2020-12-09

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2020-12-09

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadDecember 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 197 HK / 145 kW
  • Motorvolym 1969 cm3
  • Toppfart 180 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 68 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Röd
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4784 mm
  • Bredd 1893 mm
  • Höjd 1486 mm
  • Tjänstevikt 1979 kg
  • Totalvikt 2410 kg
  • Lastvikt 431 kg
  • Släpvagnsvikt 2000 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1090 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1840 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2875 mm
  • Däck fram 235/45R19 99V
  • Däck bak 235/45R19 99V
  • Fälg fram 8Jx19x55
  • Fälg bak 8Jx19x55

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e4*2007/46*1315*10
  • Kväveoxider, NOX 33 mg/km

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 195 g/km
  • CO2 Medel 174 g/km
  • CO2 Hög 137 g/km
  • CO2 Extra Hög 153 g/km
  • CO2 Blandad 158 g/km
  • Förbrukning Låg 7.5 l/100km
  • Förbrukning Medel 6.6 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.2 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 159 g/km
  • CO2 Landsväg 121 g/km
  • Förbrukning Stad 6.3 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.7 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.