Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito

FZK76U - WDF44760513651736
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Mercedes-Benz
  3. Vito
  4. FZK76U
  • 2019 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Mörkgrå
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 190 HK Hästkrafter
  • 8.2 l/100km Förbrukning
  • 216 g/km Utsläpp
  • 19 654 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer FZK76U
  • Chassinr / VIN WDF44760513651736
  • Fabrikat Mercedes-Benz
  • Modell Vito
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2019
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-08-09
  • Trafik i Sverige 2019-10-31
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2020-02-09
  • Senast besiktigad 2024-05-06
  • Mätarställning (besiktning) 19 654 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-07-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 13062 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 5165 SEK
  • Skattemånad Nov, Mar, Jul
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 19 654 mil vid en besiktning för 8 månader sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 4 270 mil om året och att mätarställningen idag är ca 22 345 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning22 345 mil2024-12-22

  • Besiktning19 654 mil2024-05-06

  • Besiktning11 376 mil2022-06-02

  • Registrerad0 mil2019-08-09

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-05-06

    Godkänd kontrollbesiktning vid 19 654 mil.

  • Besiktigad2022-06-02

    Godkänd kontrollbesiktning vid 11 376 mil.

  • Ägarbyte2020-02-09

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-12-28

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-12-28

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-11-06

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Trafikstatus2019-10-31

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-10-31

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2019-10-31

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2019-08-09

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2019-08-09

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2019-08-09

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2019-08-09

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadJuly 2019

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 190 HK / 140 kW
  • Motorvolym 2143 cm3
  • Toppfart 160 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 71 dB
  • Passagerare 1 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Mörkgrå
  • Kaross Skåpbil, Likbil
  • Längd 5370 mm
  • Bredd 1928 mm
  • Höjd 1910 mm
  • Tjänstevikt 2650 kg
  • Totalvikt 3200 kg
  • Lastvikt 550 kg
  • Släpvagnsvikt 2000 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1050 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3430 mm
  • Däck fram 225/55R17C 109/107H(
  • Däck bak 225/55R17C 109/107H(
  • Fälg fram 6,5JX17 ET50
  • Fälg bak 6,5JX17 ET50

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1G
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 281 g/km
  • CO2 Medel 220 g/km
  • CO2 Hög 181 g/km
  • CO2 Extra Hög 218 g/km
  • CO2 Blandad 216 g/km
  • Förbrukning Låg 10.7 l/100km
  • Förbrukning Medel 8.4 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.9 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 8.3 l/100km
  • Förbrukning Blandad 8.2 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 235 g/km
  • CO2 Landsväg 176 g/km
  • Förbrukning Stad 8.9 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.7 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.