Mini Clubman Cooper S

Mini Clubman Cooper S

DEG54Z - WMWLV7100M2N95011
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Mini
  3. Clubman Cooper S
  4. DEG54Z
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Svart
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 192 HK Hästkrafter
  • 6.8 l/100km Förbrukning
  • 154 g/km Utsläpp
  • 3 893 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer DEG54Z
  • Chassinr / VIN WMWLV7100M2N95011
  • Fabrikat Mini
  • Modell Clubman Cooper S
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-10-21
  • Trafik i Sverige 2020-12-09
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2021-03-02
  • Senast besiktigad 2023-12-21
  • Mätarställning (besiktning) 3 893 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-12-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 5548 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 1306 SEK
  • Skattemånad Aug, Dec, Apr
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 3 893 mil vid en besiktning för 1 år sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 1 132 mil om året och att mätarställningen idag är ca 5 030 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning5 030 mil2024-12-22

  • Besiktning3 893 mil2023-12-21

  • Annons250 mil2020-10-30

  • Registrerad0 mil2020-10-21

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2023-12-21

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 893 mil.

  • Trafikstatus2021-03-02

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-03-02

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-03-01

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Trafikstatus2020-12-09

    Påställd och får användas i trafik.

  • Registrerad2020-12-09

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2020-12-03

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2020-10-30

    Fordonet utannonserad för 321 800 kr med en angiven mätarställning på 250 mil. Annonsen togs bort efter 1 månad.

  • Ägarbyte2020-10-21

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2020-10-21

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2020-10-21

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2020-10-21

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadOctober 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 192 HK / 141 kW
  • Motorvolym 1998 cm3
  • Toppfart 228 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 68 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Svart
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4266 mm
  • Bredd 1800 mm
  • Höjd 1441 mm
  • Tjänstevikt 1534 kg
  • Totalvikt 1945 kg
  • Lastvikt 411 kg
  • Släpvagnsvikt 1300 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 735 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1555 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2305 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2670 mm
  • Däck fram 225/45 R17 94 Y
  • Däck bak 225/45 R17 94 Y
  • Fälg fram 7,5Jx17/ET54
  • Fälg bak 7,5Jx17/ET54

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*1683*08
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 211 g/km
  • CO2 Medel 152 g/km
  • CO2 Hög 130 g/km
  • CO2 Extra Hög 154 g/km
  • CO2 Blandad 154 g/km
  • Förbrukning Låg 9.3 l/100km
  • Förbrukning Medel 6.7 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.8 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6.8 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 149 g/km
  • CO2 Landsväg 112 g/km
  • Förbrukning Stad 6.6 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.