Renault Kadjar

Renault Kadjar

BZZ03P - VF1RFE00X67490268
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Renault
  3. Kadjar
  4. BZZ03P
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • 2WD Drivhjul
  • 140 HK Hästkrafter
  • 6.3 l/100km Förbrukning
  • 142 g/km Utsläpp
  • 7 706 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 14 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 3

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer BZZ03P
  • Chassinr / VIN VF1RFE00X67490268
  • Fabrikat Renault
  • Modell Kadjar
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-05-17
  • Trafik i Sverige 2021-06-07
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2024-11-27
  • Senast besiktigad 2024-08-07
  • Mätarställning (besiktning) 0 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-07-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 6224 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 1042 SEK
  • Skattemånad Jun, Okt, Feb
  • Kreditköp Ja
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 7 706 mil vid en besiktning för 6 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 2 226 mil om året och att mätarställningen idag är ca 8 758 mil.

Mätarställningshistorik

  • Annons8 526 mil2024-11-14

  • Besiktning7 706 mil2024-07-04

  • Registrerad0 mil2021-05-17

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Trafikstatus2024-11-27

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-11-27

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2024-11-14

    Fordonet utannonserad för 189 900 kr med en angiven mätarställning på 8 526 mil. Annonsen togs bort efter 2 dagar.

  • Ägarbyte2024-10-25

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2024-10-25

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2024-08-07

    Godkänd kontrollbesiktning.

  • Besiktigad2024-07-04

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 7 706 mil.

  • Trafikstatus2021-06-07

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-06-07

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-06-07

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2021-05-17

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2021-05-17

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2021-05-17

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2021-05-17

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadApril 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 140 HK / 103 kW
  • Motorvolym 1332 cm3
  • Toppfart 200 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Okänd
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 68 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4449 mm
  • Bredd 1836 mm
  • Höjd 1598 mm
  • Tjänstevikt 1483 kg
  • Totalvikt 1920 kg
  • Lastvikt 437 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 705 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1580 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2330 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2647 mm
  • Däck fram 215/55 R18 (99) V
  • Däck bak 215/55 R18 (99) V
  • Fälg fram 7.0 J 18 - 40 (C1)A
  • Fälg bak 7.0 J 18 - 40 (C1)A

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e2*2007/46*0475*27
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 187 g/km
  • CO2 Medel 135 g/km
  • CO2 Hög 120 g/km
  • CO2 Extra Hög 149 g/km
  • CO2 Blandad 142 g/km
  • Förbrukning Låg 8.3 l/100km
  • Förbrukning Medel 6 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.6 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6.3 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 160 g/km
  • CO2 Landsväg 109 g/km
  • Förbrukning Stad 7 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.8 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.