Mercedes-Benz C 220 D

Mercedes-Benz C 220 D

BNY73E - WDD2052141F963715
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Mercedes-Benz
  3. C 220 D
  4. BNY73E
  • 2020 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • 2WD Drivhjul
  • 194 HK Hästkrafter
  • 5.6 l/100km Förbrukning
  • 146 g/km Utsläpp
  • 7 785 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer BNY73E
  • Chassinr / VIN WDD2052141F963715
  • Fabrikat Mercedes-Benz
  • Modell C 220 D
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-11-15
  • Trafik i Sverige 2019-11-26
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2024-10-03
  • Senast besiktigad 2022-11-28
  • Mätarställning (besiktning) 7 785 mil
  • Nästa besiktning senast 2024-11-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 4187 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 2394 SEK
  • Skattemånad Jun, Okt, Feb
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 7 785 mil vid en besiktning för 2 år sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 2 956 mil om året och att mätarställningen idag är ca 13 978 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning13 978 mil2024-12-27

  • Annons12 998 mil2024-08-28

  • Besiktning7 785 mil2022-11-28

  • Registrerad0 mil2019-11-15

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2024-10-03

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2024-10-03

    Påställd och får användas i trafik.

  • Annons2024-08-28

    Fordonet utannonserad för 264 900 kr med en angiven mätarställning på 12 998 mil. Annonsen togs bort efter 1 månad.

  • Trafikstatus2024-07-29

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-07-26

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2022-11-28

    Godkänd kontrollbesiktning vid 7 785 mil.

  • Trafikstatus2019-11-26

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-11-26

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2019-11-26

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2019-11-15

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2019-11-15

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2019-11-15

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2019-11-15

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadSeptember 2019

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 194 HK / 143 kW
  • Motorvolym 1950 cm3
  • Toppfart 233 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Okänd
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4772 mm
  • Bredd 1839 mm
  • Höjd 1465 mm
  • Tjänstevikt 1745 kg
  • Totalvikt 2205 kg
  • Lastvikt 460 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1295 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2045 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2840 mm
  • Däck fram 225/45 R18 95Y XL
  • Däck bak 245/40 R18 97Y XL
  • Fälg fram 7.5Jx18H2 ET44
  • Fälg bak 7.5Jx18H2 ET44

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e1*2001/116*0457*44
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 184 g/km
  • CO2 Medel 147 g/km
  • CO2 Hög 126 g/km
  • CO2 Extra Hög 147 g/km
  • CO2 Blandad 146 g/km
  • Förbrukning Låg 7 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.6 l/100km
  • Förbrukning Hög 4.8 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.6 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.6 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 140 g/km
  • CO2 Landsväg 107 g/km
  • Förbrukning Stad 5.3 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.1 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.