Skoda Octavia

Skoda Octavia

AMY31S - TMBJH7NX7MY140386
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Skoda
  3. Octavia
  4. AMY31S
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Cng Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 131 HK Hästkrafter
  • 5.9 l/100km Förbrukning
  • 106 g/km Utsläpp
  • 14 777 mil Mätarställning
  • 6 Ägare Brukare
  • 16 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 6

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 5

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer AMY31S
  • Chassinr / VIN TMBJH7NX7MY140386
  • Fabrikat Skoda
  • Modell Octavia
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-03-30
  • Trafik i Sverige 2021-05-26
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2024-05-29
  • Senast besiktigad 2024-04-16
  • Mätarställning (besiktning) 14 777 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-04-30

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 14 777 mil vid en besiktning för 8 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 11 388 mil om året och att mätarställningen idag är ca 22 733 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning22 733 mil2024-12-27

  • Besiktning14 777 mil2024-04-16

  • Besiktning2 939 mil2023-04-03

  • Besiktning1 549 mil2022-06-13

  • Registrerad0 mil2021-03-30

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2024-05-29

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2024-04-16

    Godkänd kontrollbesiktning vid 14 777 mil.

  • Besiktigad2023-04-03

    Godkänd kontrollbesiktning vid 2 939 mil.

  • Trafikstatus2023-03-15

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2023-03-15

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2023-02-09

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2023-02-02

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2022-06-13

    Godkänd kontrollbesiktning vid 1 549 mil.

  • Registrerad2021-05-26

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2021-05-26

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-05-26

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2021-05-12

    Ny ägare registrerad.

  • Förregistrerad2021-03-30

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Ägarbyte2021-03-30

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-03-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2021-03-30

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • TillverkadMarch 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 131 HK / 96 kW
  • Motorvolym 1498 cm3
  • Toppfart 212 km/h
  • Drivmedel Cng
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 63 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn, Taxi
  • Längd 4689 mm
  • Bredd 1829 mm
  • Höjd 1489 mm
  • Tjänstevikt 1508 kg
  • Totalvikt 1889 kg
  • Lastvikt 381 kg
  • Släpvagnsvikt 1400 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 710 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1611 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2361 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2672 mm
  • Däck fram 205/60 R16 92V
  • Däck bak 205/60 R16 92V
  • Fälg fram 7,0JX16 ET46
  • Fälg bak 7,0JX16 ET46

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e8*2007/46*0355*08
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Cng

  • CO2 Låg 159 g/km
  • CO2 Medel 109 g/km
  • CO2 Hög 90 g/km
  • CO2 Extra Hög 99 g/km
  • CO2 Blandad 106 g/km
  • Förbrukning Låg 8.9 l/100km
  • Förbrukning Medel 6.1 l/100km
  • Förbrukning Hög 5 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.6 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.9 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Cng

  • CO2 Stad 124 g/km
  • CO2 Landsväg 78 g/km
  • Förbrukning Stad 6.9 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.3 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.