Toyota Corolla

Toyota Corolla

AMB31T - SB1K93BE80E259061
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Toyota
  3. Corolla
  4. AMB31T
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Silver
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Variomatic Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 98 HK Hästkrafter
  • 4.5 l/100km Förbrukning
  • 102 g/km Utsläpp
  • 2 887 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 14 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 5

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 3

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer AMB31T
  • Chassinr / VIN SB1K93BE80E259061
  • Fabrikat Toyota
  • Modell Corolla
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-11-30
  • Trafik i Sverige 2021-12-22
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2024-11-22
  • Senast besiktigad 2024-11-05
  • Mätarställning (besiktning) 2 887 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-11-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Elhybrid
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 1644 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 360 SEK
  • Skattemånad April
  • Kreditköp Ja
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 2 887 mil vid en besiktning för 2 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 949 mil om året och att mätarställningen idag är ca 3 023 mil.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning2 887 mil2024-11-05

  • Annons2 886 mil2024-10-31

  • Registrerad0 mil2021-11-30

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Trafikstatus2024-11-22

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-11-22

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2024-11-05

    Godkänd kontrollbesiktning vid 2 887 mil.

  • Annons2024-10-31

    Fordonet utannonserad för 239 000 kr med en angiven mätarställning på 2 886 mil. Annonsen togs bort efter 3 veckor.

  • Trafikstatus2024-09-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-09-26

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2021-12-22

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-12-22

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2021-12-22

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-12-06

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2021-11-30

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2021-11-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2021-11-30

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Ägarbyte2021-11-30

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadOctober 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 98 HK / 72 kW
  • Motorvolym 1798 cm3
  • Toppfart 180 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Variomatic
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 67 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Silver
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4370 mm
  • Bredd 1790 mm
  • Höjd 1460 mm
  • Tjänstevikt 1436 kg
  • Totalvikt 1820 kg
  • Lastvikt 384 kg
  • Släpvagnsvikt 750 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 450 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1680 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2430 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2640 mm
  • Däck fram 205/55R16
  • Däck bak 205/55R16
  • Fälg fram 16X7J ET40 C1 A
  • Fälg bak 16X7J ET40 C1 A

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e6*2007/46*0318*04
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 89 g/km
  • CO2 Medel 81 g/km
  • CO2 Hög 90 g/km
  • CO2 Extra Hög 129 g/km
  • CO2 Blandad 102 g/km
  • Förbrukning Låg 4 l/100km
  • Förbrukning Medel 3.6 l/100km
  • Förbrukning Hög 4 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.7 l/100km
  • Förbrukning Blandad 4.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 71 g/km
  • CO2 Landsväg 84 g/km
  • Förbrukning Stad 3.1 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 3.7 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.