Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

YDG01G - WV1ZZZ7HZKH170402
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Volkswagen
  3. Transporter
  4. YDG01G
  • 2019 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Mörkblå
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 150 HK Hästkrafter
  • 7.7 l/100km Förbrukning
  • 202 g/km Utsläpp
  • 11 828 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer YDG01G
  • Chassinr / VIN WV1ZZZ7HZKH170402
  • Fabrikat Volkswagen
  • Modell Transporter
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2019
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-08-21
  • Trafik i Sverige 2019-09-10
  • Antal ägare 1
  • Senaste ägarbyte 2019-09-10
  • Senast besiktigad 2024-10-23
  • Mätarställning (besiktning) 11 828 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-12-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 12821 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 5094 SEK
  • Skattemånad Apr, Aug, Dec
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 11 828 mil vid en besiktning för 2 månader sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 2 008 mil om året och att mätarställningen idag är ca 12 186 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning12 186 mil2024-12-27

  • Besiktning11 828 mil2024-10-23

  • Besiktning7 657 mil2022-10-06

  • Registrerad0 mil2019-08-21

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-10-23

    Godkänd kontrollbesiktning vid 11 828 mil.

  • Besiktigad2022-10-06

    Godkänd kontrollbesiktning vid 7 657 mil.

  • Verkstadsbesök2022-03-15

    Service/Reperation utförd.

  • Verkstadsbesök2021-07-05

    Service/Reperation utförd.

  • Registrerad2019-09-10

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2019-09-10

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-09-10

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-09-05

    Ny ägare registrerad.

  • Förregistrerad2019-08-21

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2019-08-21

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2019-08-21

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-08-21

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadAugust 2019

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 150 HK / 110 kW
  • Motorvolym 1968 cm3
  • Toppfart 182 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 72 dB
  • Passagerare 2 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Mörkblå
  • Kaross Skåpbil
  • Längd 5304 mm
  • Bredd 1904 mm
  • Höjd 1990 mm
  • Tjänstevikt 2114 kg
  • Totalvikt 3200 kg
  • Lastvikt 1086 kg
  • Släpvagnsvikt 2500 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1050 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3400 mm
  • Däck fram 205/65 R16C 107/105T
  • Däck bak 205/65 R16C 107/105T
  • Fälg fram 6,5JX16 ET52
  • Fälg bak 6,5JX16 ET52

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*0130*31
  • Kväveoxider, NOX 68.2 mg/km

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 221 g/km
  • CO2 Medel 192 g/km
  • CO2 Hög 176 g/km
  • CO2 Extra Hög 221 g/km
  • CO2 Blandad 202 g/km
  • Förbrukning Låg 8.5 l/100km
  • Förbrukning Medel 7.3 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.7 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 8.5 l/100km
  • Förbrukning Blandad 7.7 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 238 g/km
  • CO2 Landsväg 169 g/km
  • Förbrukning Stad 9.1 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.4 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.