Opel Vivaro-B

Opel Vivaro-B

SLK398 - W0VJ7D604JV600562
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Opel
  3. Vivaro-B
  4. SLK398
  • 2018 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 125 HK Hästkrafter
  • 5.6 l/100km Förbrukning
  • 145 g/km Utsläpp
  • 7 880 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 14 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 8

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer SLK398
  • Chassinr / VIN W0VJ7D604JV600562
  • Fabrikat Opel
  • Modell Vivaro-B
  • Fordonsår / Modellår 2017 / 2018
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2017-08-30
  • Trafik i Sverige 2017-09-22
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2017-09-26
  • Senast besiktigad 2024-05-27
  • Mätarställning (besiktning) 7 880 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-06-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Årlig skatt 2875 SEK
  • Skattemånad Januari
  • Kreditköp Nej
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 7 880 mil vid en besiktning för 6 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 912 mil om året och att mätarställningen idag är ca 8 360 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning8 360 mil2024-12-05

  • Besiktning7 880 mil2024-05-27

  • Besiktning7 730 mil2024-04-03

  • Besiktning6 513 mil2022-12-02

  • Besiktning5 381 mil2021-10-06

  • Besiktning4 394 mil2020-11-11

  • Besiktning4 296 mil2020-10-14

  • Registrerad0 mil2017-09-22

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-05-27

    Godkänd kontrollbesiktning vid 7 880 mil.

  • Besiktigad2024-04-03

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 7 730 mil.

  • Besiktigad2022-12-02

    Godkänd kontrollbesiktning vid 6 513 mil.

  • Besiktigad2021-10-06

    Godkänd kontrollbesiktning vid 5 381 mil.

  • Besiktigad2020-11-11

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 394 mil.

  • Besiktigad2020-10-14

    Ej godkänd kontrollbesiktning vid 4 296 mil.

  • Ägarbyte2017-09-26

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2017-09-22

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2017-09-22

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2017-09-21

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2017-08-30

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2017-08-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2017-08-30

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2017-08-22

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • TillverkadAugust 2017

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Teknisk data

  • Motoreffekt 125 HK / 92 kW
  • Motorvolym 1598 cm3
  • Toppfart 169 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 73 dB
  • Passagerare 8 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Fordon Fler Ändamål
  • Längd 5399 mm
  • Bredd 1956 mm
  • Höjd 1953 mm
  • Tjänstevikt 2168 kg
  • Totalvikt 3020 kg
  • Lastvikt 852 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1230 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 3498 mm
  • Däck fram 215/60 R17C (109/107
  • Däck bak 215/60 R17C (109/107
  • Fälg fram 6Jx17/ET50
  • Fälg bak 6Jx17/ET50

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e1*98/14*0170*40
  • Kväveoxider, NOX 41 mg/km

Testdata

NEDC

Körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 167 g/km
  • CO2 Landsväg 132 g/km
  • Förbrukning Stad 6.4 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 5.1 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.

Feedback