Citroën Berlingo

Citroën Berlingo

RLG34M - VR7EFYHZRLJ971472
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Citroën
  3. Berlingo
  4. RLG34M
  • 2020 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 131 HK Hästkrafter
  • 5.8 l/100km Förbrukning
  • 153 g/km Utsläpp
  • 5 424 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 11 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer RLG34M
  • Chassinr / VIN VR7EFYHZRLJ971472
  • Fabrikat Citroën
  • Modell Berlingo
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-12-16
  • Trafik i Sverige 2021-02-11
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2022-06-03
  • Senast besiktigad 2024-01-25
  • Mätarställning (besiktning) 5 424 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-01-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 7760 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 3602 SEK
  • Skattemånad Aug, Dec, Apr
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 5 424 mil vid en besiktning för 11 månader sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 1 716 mil om året och att mätarställningen idag är ca 6 980 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning6 980 mil2024-12-21

  • Besiktning5 424 mil2024-01-25

  • Annons250 mil2021-01-20

  • Registrerad0 mil2020-12-16

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-01-25

    Godkänd kontrollbesiktning vid 5 424 mil.

  • Ägarbyte2022-06-03

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-02-11

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2021-02-11

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-02-11

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-02-10

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2021-01-20

    Fordonet utannonserad för 275 875 kr med en angiven mätarställning på 250 mil. Annonsen togs bort efter 3 veckor.

  • Förregistrerad2020-12-16

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Ägarbyte2020-12-16

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-12-16

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2020-12-16

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • TillverkadDecember 2020

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 131 HK / 96 kW
  • Motorvolym 1499 cm3
  • Toppfart 183 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 69 dB
  • Passagerare 2 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Skåpbil
  • Längd 4403 mm
  • Bredd 1848 mm
  • Höjd 1880 mm
  • Tjänstevikt 1567 kg
  • Totalvikt 2380 kg
  • Lastvikt 813 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 720 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1120 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1870 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2785 mm
  • Däck fram 205/60 R16
  • Däck bak 205/60 R16
  • Fälg fram 6.50J16 ET47
  • Fälg bak 6.50J16 ET47

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1
  • Typgodkännandenr. e2*2007/46*0625*10
  • Kväveoxider, NOX 37 mg/km

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 165 g/km
  • CO2 Medel 145 g/km
  • CO2 Hög 133 g/km
  • CO2 Extra Hög 169 g/km
  • CO2 Blandad 153 g/km
  • Förbrukning Låg 6.3 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.5 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.1 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.5 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.8 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 122 g/km
  • CO2 Landsväg 109 g/km
  • Förbrukning Stad 4.6 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.1 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.