Mercedes-Benz G 500

Mercedes-Benz G 500

RGN434 - WDB4632601X303197
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Mercedes-Benz
  3. G 500
  4. RGN434
  • 2019 Modellår
  • Personbil Typ
  • Svart
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • 4WD Drivhjul
  • 421 HK Hästkrafter
  • 14.5 l/100km Förbrukning
  • 339 g/km Utsläpp
  • 4 885 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 5

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer RGN434
  • Chassinr / VIN WDB4632601X303197
  • Fabrikat Mercedes-Benz
  • Modell G 500
  • Fordonsår / Modellår 2018 / 2019
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2018-10-08
  • Trafik i Sverige 2018-10-18
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2018-12-20
  • Senast besiktigad 2023-12-06
  • Mätarställning (besiktning) 4 885 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-02-28
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 17211 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 3704 SEK
  • Skattemånad Aug, Dec, Apr
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 4 885 mil vid en besiktning för 1 år sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 803 mil om året och att mätarställningen idag är ca 5 726 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning5 726 mil2024-12-22

  • Besiktning4 885 mil2023-12-06

  • Besiktning3 205 mil2021-11-09

  • Registrerad0 mil2018-10-08

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2023-12-06

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 885 mil.

  • Besiktigad2021-11-09

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 205 mil.

  • Ägarbyte2018-12-20

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2018-11-27

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2018-10-26

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2018-10-18

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2018-10-18

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2018-10-18

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2018-10-08

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2018-10-08

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Förregistrerad2018-10-08

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Trafikstatus2018-10-08

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • TillverkadSeptember 2018

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 421 HK / 310 kW
  • Motorvolym 3982 cm3
  • Toppfart 210 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Okänd
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 74 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Svart
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4881 mm
  • Bredd 1984 mm
  • Höjd 1974 mm
  • Tjänstevikt 2545 kg
  • Totalvikt 3150 kg
  • Lastvikt 605 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1100 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2890 mm
  • Däck fram 275/50 R20 113V XL
  • Däck bak 275/50 R20 113V XL
  • Fälg fram 8.5Jx20 ET32
  • Fälg bak 8.5Jx20 ET32

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1G
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*1830*00
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 447 g/km
  • CO2 Medel 322 g/km
  • CO2 Hög 280 g/km
  • CO2 Extra Hög 346 g/km
  • CO2 Blandad 339 g/km
  • Förbrukning Låg 19.1 l/100km
  • Förbrukning Medel 13.8 l/100km
  • Förbrukning Hög 12 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 14.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 14.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 308 g/km
  • CO2 Landsväg 237 g/km
  • Förbrukning Stad 13.4 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 10.3 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.