Kia Picanto

Kia Picanto

OPA127 - KNAB3512BLT608635
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Kia
  3. Picanto
  4. OPA127
  • 2020 Modellår
  • Personbil Typ
  • Grå
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 84 HK Hästkrafter
  • 6.6 l/100km Förbrukning
  • 149 g/km Utsläpp
  • 2 836 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 13 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 5

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 5

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer OPA127
  • Chassinr / VIN KNAB3512BLT608635
  • Fabrikat Kia
  • Modell Picanto
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-12-06
  • Trafik i Sverige 2020-04-08
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2023-01-28
  • Senast besiktigad 2023-12-13
  • Mätarställning (besiktning) 2 836 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-12-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 5013 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 1196 SEK
  • Skattemånad Dec, Apr, Aug
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 2 836 mil vid en besiktning för 1 år sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 657 mil om året och att mätarställningen idag är ca 3 518 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning3 518 mil2024-12-26

  • Besiktning2 836 mil2023-12-13

  • Annons250 mil2020-01-14

  • Annons1 mil2020-01-14

  • Registrerad0 mil2019-12-06

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2023-12-13

    Godkänd kontrollbesiktning vid 2 836 mil.

  • Ägarbyte2023-01-28

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2023-01-23

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-04-08

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-04-08

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-04-08

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2020-04-07

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2020-01-14

    Fordonet utannonserad för 137 900 kr med en angiven mätarställning på 1 mil. Annonsen togs bort efter 2 månader.

  • Annons2020-01-14

    Fordonet utannonserad för 137 900 kr med en angiven mätarställning på 250 mil. Annonsen togs bort efter 2 månader.

  • Förregistrerad2019-12-06

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Trafikstatus2019-12-06

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2019-12-06

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Ägarbyte2019-12-06

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadNovember 2019

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 84 HK / 62 kW
  • Motorvolym 1248 cm3
  • Toppfart 161 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 71 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Grå
  • Kaross Fordon Fler Ändamål
  • Längd 3595 mm
  • Bredd 1595 mm
  • Höjd 1485 mm
  • Tjänstevikt 1030 kg
  • Totalvikt 1400 kg
  • Lastvikt 370 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 2100 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2850 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2400 mm
  • Däck fram 185/55R1586H
  • Däck bak 185/55R1586H
  • Fälg fram 6.0JX15/ET51/B
  • Fälg bak 6.0JX15/ET51/B

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e5*2007/46*1078*00
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 200 g/km
  • CO2 Medel 138 g/km
  • CO2 Hög 127 g/km
  • CO2 Extra Hög 155 g/km
  • CO2 Blandad 149 g/km
  • Förbrukning Låg 8.8 l/100km
  • Förbrukning Medel 6.1 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.6 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6.6 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 149 g/km
  • CO2 Landsväg 127 g/km
  • Förbrukning Stad 6.5 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 5.5 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.