Audi Q8 50 TDI Quattro

Audi Q8 50 TDI Quattro, 286hk, 2019

NZG13L - Logga in för vin
  1. Hem
  2. Audi
  3. Q8
  4. NZG13L
Favorit
  • 2019 Modellår
  • Personbil Typ
  • Svart
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 286 HK Hästkrafter
  • 8.5 l/100km Förbrukning
  • 223 g/km Utsläpp
  • 31 221 mil Mätarställning
  • 6 Ägare Brukare
  • 15 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 6

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad kostar försäkringen?

Se priser här

Biltrygg

Vill du veta sanningen om detta fordon? Visste du att nybilsgarantin endast gäller om bilen har en komplett och korrekt servicehistorik? Är du osäker på om NZG13L är ett tryggt köp utan oväntade överraskningar?

  • Servicehistorik
  • Utrusting och tillval
  • Tidigare annonser
  • Serviceschema
  • Riskanalys
  • Vanliga fel

Vi har idag digital servicebok från 40 tillverkare och fristående verkstadskedjor. Serviceschema och vanliga fel finns på de flesta fordon. Vi sammanställer en rapport och gör en analys med den informationen som finns tillgänglig för oss. Läs mer om Biltrygg.

Betala med: Swish Visa Mastercard Apple Pay Klarna
Köp rapportkrediter

Biluppgifter PRO

Använder du Biluppgifter i ditt yrke?

Från endast 300kr/mån kan du med vara PRO!

Vi vet mycket mer om detta fordon än vad du kan se på vanliga biluppgifter. Köp Biluppgifter PRO, sluta chansa med viktiga beslut och gör bättre bilaffärer. Från endast 300kr i månaden inkl 20 fria rapporter!

Läs Mer och Köp
  • Lågt Intresse Hos biluppgifter
  • 8 besök Av Proanvändare
  • 1 300 fordon Utannonserade
  • 23 dagar Gen. säljtid
  • 4300 kr Skatt tillbaka
  • Ja! Momsfri

Prorapporter

Digital servicebok

Servicehistorik direkt från tillverkaren med detaljerad arbetsbeskrivning och åtgärdslista.
Hämta Servicebok

Tillval & Paket

En rapport innehållande nypris på fordonet, samtlig fabriksutrustning, extra tillval och dess pris samt serviceintervall och garantier.
Hämta Tillval & Paket

Kända problem

En rapport med vanliga problem baserat på omfattande statistik från tester och besiktningar anpassat för ålder och mätarställning.
Hämta Kända Problem

Serviceschema

Schemat för fordonets serviceintervall och serviceåtgärder direkt från tillverkaren med åtgärdspunkter och ersättningsdelar.
Hämta Serviceschema

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Fabrikat Audi
  • Modell Q8
  • Variant 50 TDI Quattro
  • Originalnamn TS Audi Q8
  • Registreringsnummer NZG13L
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2019
  • Chassinr / VIN Logga in
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-04-08
  • Trafik i Sverige 2019-05-10
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2022-09-06
  • Senast besiktigad 2026-05-21
  • Mätarställning (besiktning) 31 221 mil
  • Nästa besiktning senast 2027-07-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 10773 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 4490 SEK
  • Skattemånad Jun, Okt, Feb
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 31 221 mil vid en besiktning för 2 mån sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 4 307 mil om året och att mätarställningen idag är ca 31 858 mil.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning31 221 mil2026-05-21

  • Besiktning26 303 mil2025-04-02

  • Besiktning20 684 mil2024-01-02

  • Besiktning11 828 mil2022-01-21

  • Registrerad0 mil2019-04-08

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

Vill du vara säker på ditt köp då en komplett Biltrygg Rapport för från 69kr Biltrygg Rapport!

  • Besiktigad2026-05-21

    Godkänd kontrollbesiktning vid 31 221 mil hos Besikta Vagnhärad.

  • Besiktigad2025-04-02

    Godkänd kontrollbesiktning vid 26 303 mil.

  • Besiktigad2024-01-02

    Godkänd kontrollbesiktning vid 20 684 mil.

  • Ägarbyte2022-09-06

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2022-07-21

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2022-07-01

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2022-01-21

    Godkänd kontrollbesiktning vid 11 828 mil.

  • Ägarbyte2019-05-10

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2019-05-10

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2019-05-10

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-05-08

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2019-04-08

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-04-08

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2019-04-08

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Förregistrerad2019-04-08

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadApril 2019

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en ostädad rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 286 HK / 210 kW
  • Motorvolym 2967 cm3
  • Toppfart 245 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 69 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Svart
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4986 mm
  • Bredd 1995 mm
  • Höjd 1633 mm
  • Tjänstevikt 2374 kg
  • Totalvikt 2900 kg
  • Lastvikt 526 kg
  • Släpvagnsvikt 3500 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1350 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2996 mm
  • Däck fram 285/45 R21 113Y
  • Däck bak 285/45 R21 113Y
  • Fälg fram 10,0Jx21 ET20
  • Fälg bak 10,0Jx21 ET20

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1G
  • Typgodkännandenr. e1*2001/116*0350*35
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 275 g/km
  • CO2 Medel 227 g/km
  • CO2 Hög 192 g/km
  • CO2 Extra Hög 226 g/km
  • CO2 Blandad 223 g/km
  • Förbrukning Låg 10.5 l/100km
  • Förbrukning Medel 8.7 l/100km
  • Förbrukning Hög 7.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 8.6 l/100km
  • Förbrukning Blandad 8.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 190 g/km
  • CO2 Landsväg 171 g/km
  • Förbrukning Stad 7.3 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.5 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.