Audi A6 C8 Avant RS6 TFSI Quattro

Audi A6 C8 Avant RS6 TFSI Quattro, 600hk, 2023

NHR12K - WUAZZZF22PN901381
Favorit
  • 2023 Modellår
  • Personbil Typ
  • Grå
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 600 HK Hästkrafter
  • 13.1 l/100km Förbrukning
  • 297 g/km Utsläpp
  • 4 304 mil Mätarställning
  • 10 Ägare Brukare
  • 19 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Biltrygg

Vill du veta sanningen om detta fordon? Visste du att nybilsgarantin endast gäller om bilen har en komplett och korrekt servicehistorik? Är du osäker på om NHR12K är ett tryggt köp utan oväntade överraskningar?

  • Servicehistorik
  • Utrusting och tillval
  • Tidigare annonser
  • Serviceschema
  • Riskanalys
  • Vanliga fel

Vi har idag digital servicebok från 40 tillverkare och fristående verkstadskedjor. Serviceschema och vanliga fel finns på de flesta fordon. Vi sammanställer en rapport och gör en analys med den informationen som finns tillgänglig för oss. Läs mer om Biltrygg.

Betala med: Swish Visa Mastercard Apple Pay Klarna
Köp rapportkrediter

Biluppgifter PRO

Använder du Biluppgifter i ditt yrke?

Från endast 300kr/mån kan du med vara PRO!

Vi vet mycket mer om detta fordon än vad du kan se på vanliga biluppgifter. Köp Biluppgifter PRO, sluta chansa med viktiga beslut och gör bättre bilaffärer. Från endast 300kr i månaden inkl 20 fria rapporter!

Läs Mer och Köp
  • Lågt Intresse Hos biluppgifter
  • 8 besök Av Proanvändare
  • 1 300 fordon Utannonserade
  • 23 dagar Gen. säljtid
  • 4300 kr Skatt tillbaka
  • Ja! Momsfri

Prorapporter

Digital servicebok

Servicehistorik direkt från tillverkaren med detaljerad arbetsbeskrivning och åtgärdslista.

Hämta Servicebok

Tillval & Paket

En rapport innehållande nypris på fordonet, samtlig fabriksutrustning, extra tillval och dess pris samt serviceintervall och garantier.

Hämta Tillval & Paket

Kända problem

En rapport med vanliga problem baserat på omfattande statistik från tester och besiktningar anpassat för ålder och mätarställning.

Hämta Kända Problem

Serviceschema

Schemat för fordonets serviceintervall och serviceåtgärder direkt från tillverkaren med åtgärdspunkter och ersättningsdelar.

Hämta Serviceschema

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Fabrikat Audi
  • Modell A6 C8 Avant
  • Variant RS6 TFSI Quattro
  • Originalnamn TS Audi RS 6 Avant
  • Registreringsnummer NHR12K
  • Fordonsår / Modellår 2022 / 2023
  • Chassinr / VIN WUAZZZF22PN901381
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2022-09-20
  • Trafik i Sverige 2022-11-24
  • Antal ägare 9
  • Senaste ägarbyte 2025-02-20
  • Senast besiktigad 2026-03-26
  • Mätarställning (besiktning) 4 304 mil
  • Nästa besiktning senast 2028-03-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Elhybrid
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 28414 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 4452 SEK
  • Skattemånad Maj, Sep, Jan
  • Kreditköp Ja
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 4 304 mil vid en besiktning för 3 mån sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 1 204 mil om året och att mätarställningen idag är ca 4 608 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning4 608 mil2026-06-26

  • Besiktning4 304 mil2026-03-26

  • Registrerad0 mil2022-09-20

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

Vill du vara säker på ditt köp då en komplett Biltrygg Rapport för från 69kr Biltrygg Rapport!

  • Besiktigad2026-03-26

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 304 mil hos Fordonsprovarna Staffanstorp.

  • Trafikstatus2026-03-25

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2025-11-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2025-02-20

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2025-02-17

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2025-01-31

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2024-09-06

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-09-06

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2024-09-05

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2023-07-07

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2023-06-27

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-11-24

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2022-11-24

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2022-11-24

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2022-11-22

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2022-09-20

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2022-09-20

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2022-09-20

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Ägarbyte2022-09-20

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadSeptember 2022

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en ostädad rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 600 HK / 441 kW
  • Motorvolym 3996 cm3
  • Toppfart 280 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 71 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Grå
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4995 mm
  • Bredd 1951 mm
  • Höjd 1485 mm
  • Tjänstevikt 2340 kg
  • Totalvikt 2740 kg
  • Lastvikt 400 kg
  • Släpvagnsvikt 2100 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 760 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1510 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2931 mm
  • Däck fram 285/30 ZR22 101Y
  • Däck bak 285/30 ZR22 101Y
  • Fälg fram 10,5JX22 ET19
  • Fälg bak 10,5JX22 ET19

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*1840*11
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 488 g/km
  • CO2 Medel 307 g/km
  • CO2 Hög 253 g/km
  • CO2 Extra Hög 259 g/km
  • CO2 Blandad 297 g/km
  • Förbrukning Låg 21.5 l/100km
  • Förbrukning Medel 13.5 l/100km
  • Förbrukning Hög 11.1 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 11.4 l/100km
  • Förbrukning Blandad 13.1 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen
  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 367 g/km
  • CO2 Landsväg 204 g/km
  • Förbrukning Stad 16.1 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 8.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.