Citroën C3 Aircross II 1.2 PureTech 110

Citroën C3 Aircross II 1.2 PureTech 110, 110hk, 2022

HJW913 - VF72RHNPMN4190359
Favorit
  • 2022 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 110 HK Hästkrafter
  • 5.9 l/100km Förbrukning
  • 133 g/km Utsläpp
  • 4 464 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 16 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Biltrygg

Vill du veta sanningen om detta fordon? Visste du att nybilsgarantin endast gäller om bilen har en komplett och korrekt servicehistorik? Är du osäker på om HJW913 är ett tryggt köp utan oväntade överraskningar?

  • Servicehistorik
  • Utrusting och tillval
  • Tidigare annonser
  • Serviceschema
  • Riskanalys
  • Vanliga fel

Vi har idag digital servicebok från 40 tillverkare och fristående verkstadskedjor. Serviceschema och vanliga fel finns på de flesta fordon. Vi sammanställer en rapport och gör en analys med den informationen som finns tillgänglig för oss. Läs mer om Biltrygg.

Betala med: Swish Visa Mastercard Apple Pay Klarna
Köp rapportkrediter

Biluppgifter PRO

Använder du Biluppgifter i ditt yrke?

Är du PRO?

Vi vet mycket mer om detta fordon än vad du kan se på vanliga biluppgifter. Köp Biluppgifter PRO, sluta chansa med viktiga beslut och gör bättre bilaffärer. Från endast 1200kr i månaden inkl 50 fria rapporter!

Läs Mer och Köp
  • Lågt Intresse Hos biluppgifter
  • 8 besök Av Proanvändare
  • 1 300 fordon Utannonserade
  • 23 dagar Gen. säljtid
  • 4300 kr Skatt tillbaka
  • Ja! Momsfri

Prorapporter

Digital servicebok

Servicehistorik direkt från tillverkaren med detaljerad arbetsbeskrivning och åtgärdslista.

Hämta Servicebok

Tillval & Paket

En rapport innehållande nypris på fordonet, samtlig fabriksutrustning, extra tillval och dess pris samt serviceintervall och garantier.

Hämta Tillval & Paket

Kända problem

En rapport med vanliga problem baserat på omfattande statistik från tester och besiktningar anpassat för ålder och mätarställning.

Hämta Kända Problem

Serviceschema

Schemat för fordonets serviceintervall och serviceåtgärder direkt från tillverkaren med åtgärdspunkter och ersättningsdelar.

Hämta Serviceschema

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Fabrikat Citroën
  • Modell C3 Aircross II
  • Variant 1.2 PureTech 110
  • Originalnamn TS Citroën C3 Aircross
  • Registreringsnummer HJW913
  • Fordonsår / Modellår 2022 / 2022
  • Chassinr / VIN VF72RHNPMN4190359
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2022-03-25
  • Trafik i Sverige 2022-05-25
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2024-06-10
  • Senast besiktigad 2025-05-12
  • Mätarställning (besiktning) 4 464 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-07-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 5036 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 844 SEK
  • Skattemånad Jun, Okt, Feb
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 4 464 mil vid en besiktning för 1 år sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 1 132 mil om året och att mätarställningen idag är ca 5 680 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning5 680 mil2026-06-08

  • Besiktning4 464 mil2025-05-12

  • Annons3 068 mil2024-02-26

  • Annons3 100 mil2023-12-11

  • Besiktning2 050 mil2023-05-12

  • Registrerad0 mil2022-03-25

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

Vill du vara säker på ditt köp då en komplett Biltrygg Rapport för från 69kr Biltrygg Rapport!

  • Besiktigad2025-05-12

    Godkänd kontrollbesiktning vid 4 464 mil.

  • Trafikstatus2024-06-10

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-06-10

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2024-02-26

    Fordonet utannonserad för 149 800 kr med en angiven mätarställning på 3 068 mil.

  • Ägarbyte2024-02-16

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2024-01-09

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2024-01-08

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Annons2023-12-11

    Fordonet utannonserad för 169 000 kr med en angiven mätarställning på 3 100 mil.

  • Besiktigad2023-05-12

    Godkänd kontrollbesiktning vid 2 050 mil.

  • Registrerad2022-05-25

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2022-05-25

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2022-05-25

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2022-03-25

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-03-25

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2022-03-25

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2022-03-25

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • TillverkadMarch 2022

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en ostädad rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 110 HK / 81 kW
  • Motorvolym 1199 cm3
  • Toppfart 183 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 67 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Fordon Fler Ändamål
  • Längd 4155 mm
  • Bredd 1765 mm
  • Höjd 1648 mm
  • Tjänstevikt 1307 kg
  • Totalvikt 1795 kg
  • Lastvikt 488 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 600 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1705 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2455 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2604 mm
  • Däck fram 195/60 R16
  • Däck bak 195/60 R16
  • Fälg fram 6.50J16 (e=20)
  • Fälg bak 6.50J16 (e=20)

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e4*2007/46*1241*17
  • Kväveoxider, NOX 29.8 mg/km

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 155 g/km
  • CO2 Medel 126 g/km
  • CO2 Hög 115 g/km
  • CO2 Extra Hög 143 g/km
  • CO2 Blandad 133 g/km
  • Förbrukning Låg 6.9 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.6 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.1 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.3 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.9 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen
  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 134 g/km
  • CO2 Landsväg 97 g/km
  • Förbrukning Stad 5.9 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.2 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.