Ford Ecosport

Ford Ecosport

GWH77S - WF01XXERK1KE29914
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Ford
  3. Ecosport
  4. GWH77S
  • 2019 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 125 HK Hästkrafter
  • 6.5 l/100km Förbrukning
  • 147 g/km Utsläpp
  • 9 151 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer GWH77S
  • Chassinr / VIN WF01XXERK1KE29914
  • Fabrikat Ford
  • Modell Ecosport
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2019
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-04-26
  • Trafik i Sverige 2019-12-27
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2024-08-07
  • Senast besiktigad 2023-01-09
  • Mätarställning (besiktning) 9 151 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-01-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 2328 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 536 SEK
  • Skattemånad December
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Ja

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 9 151 mil vid en besiktning för 1 år och 11 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 2 628 mil om året och att mätarställningen idag är ca 14 285 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning14 285 mil2024-12-22

  • Besiktning9 151 mil2023-01-09

  • Annons1 mil2019-07-24

  • Registrerad0 mil2019-04-26

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Ägarbyte2024-08-07

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2023-01-09

    Godkänd kontrollbesiktning vid 9 151 mil.

  • Ägarbyte2020-01-28

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-01-28

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2019-12-30

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-12-27

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2019-12-27

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Annons2019-07-24

    Fordonet utannonserad för 209 800 kr med en angiven mätarställning på 1 mil. Annonsen togs bort efter 2 månader.

  • Besiktigad2019-04-26

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Förregistrerad2019-04-26

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Trafikstatus2019-04-26

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-04-26

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadApril 2019

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 125 HK / 92 kW
  • Motorvolym 998 cm3
  • Toppfart 180 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 70 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4325 mm
  • Bredd 1765 mm
  • Höjd 1663 mm
  • Tjänstevikt 1376 kg
  • Totalvikt 1730 kg
  • Lastvikt 354 kg
  • Släpvagnsvikt 900 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 670 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1770 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2520 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar Okänd
  • Axelavstånd 2519 mm
  • Däck fram 205/50 R17 89 H
  • Däck bak 205/50 R17 89 H
  • Fälg fram 7.0Jx17H2OS37.5
  • Fälg bak 7.0Jx17H2OS37.5

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e9*2007/46*0092*26
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 173 g/km
  • CO2 Medel 135 g/km
  • CO2 Hög 128 g/km
  • CO2 Extra Hög 161 g/km
  • CO2 Blandad 147 g/km
  • Förbrukning Låg 7.7 l/100km
  • Förbrukning Medel 6 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.7 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 7.2 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 139 g/km
  • CO2 Landsväg 107 g/km
  • Förbrukning Stad 6.2 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.7 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.