Renault Arkana I 1.6 E-TECH 145

Renault Arkana I 1.6 E-TECH 145, 94hk, 2021

GEC46J - VF1RJL005UC300867
Favorit
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Svart
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • 2WD Drivhjul
  • 94 HK Hästkrafter
  • 4.8 l/100km Förbrukning
  • 109 g/km Utsläpp
  • 3 390 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 16 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Biltrygg

Vill du veta sanningen om detta fordon? Visste du att nybilsgarantin endast gäller om bilen har en komplett och korrekt servicehistorik? Är du osäker på om GEC46J är ett tryggt köp utan oväntade överraskningar?

  • Servicehistorik
  • Utrusting och tillval
  • Tidigare annonser
  • Serviceschema
  • Riskanalys
  • Vanliga fel

Vi har idag digital servicebok från 40 tillverkare och fristående verkstadskedjor. Serviceschema och vanliga fel finns på de flesta fordon. Vi sammanställer en rapport och gör en analys med den informationen som finns tillgänglig för oss. Läs mer om Biltrygg.

Betala med: Swish Visa Mastercard Apple Pay Klarna
Köp rapportkrediter

Biluppgifter PRO

Använder du Biluppgifter i ditt yrke?

Är du PRO?

Vi vet mycket mer om detta fordon än vad du kan se på vanliga biluppgifter. Köp Biluppgifter PRO, sluta chansa med viktiga beslut och gör bättre bilaffärer. Från endast 1200kr i månaden inkl 50 fria rapporter!

Läs Mer och Köp
  • Lågt Intresse Hos biluppgifter
  • 8 besök Av Proanvändare
  • 1 300 fordon Utannonserade
  • 23 dagar Gen. säljtid
  • 4300 kr Skatt tillbaka
  • Ja! Momsfri

Prorapporter

Digital servicebok

Servicehistorik direkt från tillverkaren med detaljerad arbetsbeskrivning och åtgärdslista.

Hämta Servicebok

Tillval & Paket

En rapport innehållande nypris på fordonet, samtlig fabriksutrustning, extra tillval och dess pris samt serviceintervall och garantier.

Hämta Tillval & Paket

Kända problem

En rapport med vanliga problem baserat på omfattande statistik från tester och besiktningar anpassat för ålder och mätarställning.

Hämta Kända Problem

Serviceschema

Schemat för fordonets serviceintervall och serviceåtgärder direkt från tillverkaren med åtgärdspunkter och ersättningsdelar.

Hämta Serviceschema

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Fabrikat Renault
  • Modell Arkana I
  • Variant 1.6 E-TECH 145
  • Originalnamn TS Renault Arkana E-Tech
  • Registreringsnummer GEC46J
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Chassinr / VIN VF1RJL005UC300867
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2022-03-01
  • Trafik i Sverige 2022-03-08
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2024-12-05
  • Senast besiktigad 2025-03-12
  • Mätarställning (besiktning) 3 390 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-05-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Elhybrid
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 2393 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 360 SEK
  • Skattemånad November
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 3 390 mil vid en besiktning för 1 år, 2 mån sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 876 mil om året och att mätarställningen idag är ca 4 468 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning4 468 mil2026-06-04

  • Besiktning3 390 mil2025-03-12

  • Annons2 175 mil2023-11-02

  • Annons2 162 mil2023-08-23

  • Besiktning1 886 mil2023-03-08

  • Registrerad0 mil2022-03-01

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

Vill du vara säker på ditt köp då en komplett Biltrygg Rapport för från 69kr Biltrygg Rapport!

  • Besiktigad2025-03-12

    Godkänd kontrollbesiktning vid 3 390 mil.

  • Trafikstatus2024-12-05

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2024-12-05

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2023-11-02

    Fordonet utannonserad för 259 900 kr med en angiven mätarställning på 2 175 mil.

  • Ägarbyte2023-09-29

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2023-08-23

    Fordonet utannonserad för 294 900 kr med en angiven mätarställning på 2 162 mil.

  • Ägarbyte2023-08-22

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2023-08-22

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Besiktigad2023-03-08

    Godkänd kontrollbesiktning vid 1 886 mil.

  • Registrerad2022-03-08

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2022-03-08

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2022-03-08

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2022-03-01

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2022-03-01

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2022-03-01

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Ägarbyte2022-03-01

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadDecember 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en ostädad rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 94 HK / 69 kW
  • Motorvolym 1598 cm3
  • Toppfart 172 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Okänd
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 67 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Svart
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4568 mm
  • Bredd 1802 mm
  • Höjd 1571 mm
  • Tjänstevikt 1522 kg
  • Totalvikt 1961 kg
  • Lastvikt 439 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1539 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2289 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2720 mm
  • Däck fram 215/55 R18 (95) H
  • Däck bak 215/55 R18 (95) H
  • Fälg fram 7.0 J 18 - 35 (C1)A
  • Fälg bak 7.0 J 18 - 35 (C1)A

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e6*2018/858*00003*06
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 109 g/km
  • CO2 Medel 96 g/km
  • CO2 Hög 96 g/km
  • CO2 Extra Hög 128 g/km
  • CO2 Blandad 109 g/km
  • Förbrukning Låg 4.8 l/100km
  • Förbrukning Medel 4.3 l/100km
  • Förbrukning Hög 4.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.7 l/100km
  • Förbrukning Blandad 4.8 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen
  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 80 g/km
  • CO2 Landsväg 106 g/km
  • Förbrukning Stad 3.5 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.6 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.