Suzuki Vitara

Suzuki Vitara

GDP58G - TSMLYED1S00842676
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Suzuki
  3. Vitara
  4. GDP58G
  • 2020 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin, El, Cng Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 4WD Drivhjul
  • 129 HK Hästkrafter
  • 6.2 l/100km Förbrukning
  • 141 g/km Utsläpp
  • 1 809 mil Mätarställning
  • 4 Ägare Brukare
  • 12 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 4

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 3

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer GDP58G
  • Chassinr / VIN TSMLYED1S00842676
  • Fabrikat Suzuki
  • Modell Vitara
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-07-09
  • Trafik i Sverige 2021-09-30
  • Antal ägare 3
  • Senaste ägarbyte 2022-03-10
  • Senast besiktigad 2024-08-26
  • Mätarställning (besiktning) 1 809 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-08-31
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Elhybrid
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Årlig skatt 690 SEK
  • Skattemånad Januari
  • Kreditköp Nej
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 1 809 mil vid en besiktning för 3 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 620 mil om året och att mätarställningen idag är ca 1 981 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning1 981 mil2024-12-05

  • Besiktning1 809 mil2024-08-26

  • Registrerad0 mil2021-09-30

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-08-26

    Godkänd kontrollbesiktning vid 1 809 mil.

  • Trafikstatus2022-03-10

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2022-03-10

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2022-03-08

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-10-01

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Trafikstatus2021-09-30

    Påställd och får användas i trafik.

  • Registrerad2021-09-30

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2021-09-29

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2020-07-09

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2020-07-09

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2020-07-09

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2020-07-09

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadApril 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Teknisk data

  • Motoreffekt 129 HK / 95 kW
  • Motorvolym 1373 cm3
  • Toppfart 190 km/h
  • Drivmedel Bensin, El, Cng
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Ja
  • Ljudnivå körning 66 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Halvkombi
  • Längd 4170 mm
  • Bredd 1775 mm
  • Höjd 1595 mm
  • Tjänstevikt 1430 kg
  • Totalvikt 1770 kg
  • Lastvikt 340 kg
  • Släpvagnsvikt 1200 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 400 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1730 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2480 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2500 mm
  • Däck fram 215/55R17 94V
  • Däck bak 215/55R17 94V
  • Fälg fram 17 X 6 1/2 J
  • Fälg bak 17 X 6 1/2 J

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP

Körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 162 g/km
  • CO2 Medel 130 g/km
  • CO2 Hög 123 g/km
  • CO2 Extra Hög 154 g/km
  • CO2 Blandad 141 g/km
  • Förbrukning Låg 7.2 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.8 l/100km
  • Förbrukning Hög 5.5 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 6.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 6.2 l/100km

Körcykel för Cng

  • CO2 Blandad 109 g/km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC

Körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 125 g/km
  • CO2 Landsväg 103 g/km
  • Förbrukning Stad 5.5 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 4.5 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.

Feedback