Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

EKJ36Y - WF03XXTTG3MU21282
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Ford
  3. Tourneo Custom
  4. EKJ36Y
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 185 HK Hästkrafter
  • 8.5 l/100km Förbrukning
  • 223 g/km Utsläpp
  • 35 378 mil Mätarställning
  • 2 Ägare Brukare
  • 10 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 2

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 5

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer EKJ36Y
  • Chassinr / VIN WF03XXTTG3MU21282
  • Fabrikat Ford
  • Modell Tourneo Custom
  • Fordonsår / Modellår 2021 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2021-03-02
  • Trafik i Sverige 2021-08-23
  • Antal ägare 1
  • Senaste ägarbyte 2021-08-23
  • Senast besiktigad 2024-09-03
  • Mätarställning (besiktning) 35 378 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-09-30
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 20181 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 6088 SEK
  • Skattemånad Nov, Mar, Jul
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 35 378 mil vid en besiktning för 4 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 12 446 mil om året och att mätarställningen idag är ca 39 402 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning39 402 mil2024-12-30

  • Besiktning35 378 mil2024-09-03

  • Besiktning22 501 mil2023-08-23

  • Besiktning11 188 mil2022-09-09

  • Registrerad0 mil2021-03-02

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-09-03

    Godkänd kontrollbesiktning vid 35 378 mil.

  • Besiktigad2023-08-23

    Godkänd kontrollbesiktning vid 22 501 mil.

  • Besiktigad2022-09-09

    Godkänd kontrollbesiktning vid 11 188 mil.

  • Ägarbyte2021-08-23

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2021-08-23

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Trafikstatus2021-08-23

    Påställd och får användas i trafik.

  • Förregistrerad2021-03-02

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Besiktigad2021-03-02

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2021-03-02

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2021-03-02

    Ny ägare registrerad.

  • TillverkadFebruary 2021

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 185 HK / 136 kW
  • Motorvolym 1995 cm3
  • Toppfart 175 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 71 dB
  • Passagerare 8 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Fordon Fler Ändamål, Taxi
  • Längd 5339 mm
  • Bredd 2032 mm
  • Höjd 1965 mm
  • Tjänstevikt 2600 kg
  • Totalvikt 3240 kg
  • Lastvikt 640 kg
  • Släpvagnsvikt 1100 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1010 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3300 mm
  • Däck fram 215/60R17C 109 T
  • Däck bak 215/60R17C 109 T
  • Fälg fram 7.0JX17H2X55.0
  • Fälg bak 7.0JX17H2X55.0

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e5*2007/46*1034*08
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 266 g/km
  • CO2 Medel 210 g/km
  • CO2 Hög 191 g/km
  • CO2 Extra Hög 243 g/km
  • CO2 Blandad 223 g/km
  • Förbrukning Låg 10.1 l/100km
  • Förbrukning Medel 8 l/100km
  • Förbrukning Hög 7.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 9.3 l/100km
  • Förbrukning Blandad 8.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 206 g/km
  • CO2 Landsväg 184 g/km
  • Förbrukning Stad 7.6 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.8 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.