Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito

DPR64P - WDF44760313661370
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Mercedes-Benz
  3. Vito
  4. DPR64P
  • 2020 Modellår
  • Lätt lastbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Diesel Bränsle
  • Automat Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 163 HK Hästkrafter
  • 7.6 l/100km Förbrukning
  • 199 g/km Utsläpp
  • 19 793 mil Mätarställning
  • 3 Ägare Brukare
  • 11 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger den lätta lastbilen?

Visa ägare 3

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är den lätta lastbilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande lätta lastbilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer DPR64P
  • Chassinr / VIN WDF44760313661370
  • Fabrikat Mercedes-Benz
  • Modell Vito
  • Fordonsår / Modellår 2019 / 2020
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2019-10-03
  • Trafik i Sverige 2019-12-06
  • Antal ägare 2
  • Senaste ägarbyte 2024-08-07
  • Senast besiktigad 2024-12-09
  • Mätarställning (besiktning) 19 793 mil
  • Nästa besiktning senast 2026-02-28
  • Miljöklass
  • Utsläppsklass Euro6
  • Försäkring Jämför försäkring
  • Malus skatt (År 1–3) 11134 SEK
  • Årlig skatt (År 4–) 4597 SEK
  • Skattemånad Aug, Dec, Apr
  • Kreditköp Nej
  • Lånekostnad Räkna ut lånekostnad
  • Leasad Nej

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 19 793 mil vid en besiktning för 3 veckor sedan.

Vi uppskattar att den lätta lastbilen körs 3 577 mil om året och att mätarställningen idag är ca 19 960 mil.

Mätarställningshistorik

  • Besiktning19 793 mil2024-12-09

  • Besiktning12 803 mil2022-12-29

  • Annons250 mil2020-01-02

  • Registrerad0 mil2019-10-03

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Besiktigad2024-12-09

    Godkänd kontrollbesiktning vid 19 793 mil.

  • Ägarbyte2024-08-07

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2022-12-29

    Godkänd kontrollbesiktning vid 12 803 mil.

  • Annons2020-01-02

    Fordonet utannonserad för 374 875 kr med en angiven mätarställning på 250 mil. Annonsen togs bort efter 5 månader.

  • Registrerad2019-12-06

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Ägarbyte2019-12-06

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2019-12-06

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2019-10-03

    Ny ägare registrerad.

  • Besiktigad2019-10-03

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Trafikstatus2019-10-03

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Förregistrerad2019-10-03

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • TillverkadSeptember 2019

    Den lätta lastbilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 163 HK / 120 kW
  • Motorvolym 2143 cm3
  • Toppfart 196 km/h
  • Drivmedel Diesel
  • Växellåda Automat
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 73 dB
  • Passagerare 2 st + förare
  • Draganordning Ja Kula

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Skåpbil
  • Längd 5140 mm
  • Bredd 1928 mm
  • Höjd 1909 mm
  • Tjänstevikt 2096 kg
  • Totalvikt 2800 kg
  • Lastvikt 704 kg
  • Släpvagnsvikt 2500 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 750 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 750 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 1450 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 3200 mm
  • Däck fram 205/65R16C 103/101H
  • Däck bak 205/65R16C 103/101H
  • Fälg fram 6,5JX16 ET52
  • Fälg bak 6,5JX16 ET52

Övrigt

  • Fordonskategori EU N1
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Diesel

  • CO2 Låg 258 g/km
  • CO2 Medel 202 g/km
  • CO2 Hög 166 g/km
  • CO2 Extra Hög 203 g/km
  • CO2 Blandad 199 g/km
  • Förbrukning Låg 9.8 l/100km
  • Förbrukning Medel 7.7 l/100km
  • Förbrukning Hög 6.3 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 7.8 l/100km
  • Förbrukning Blandad 7.6 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Diesel

  • CO2 Stad 215 g/km
  • CO2 Landsväg 161 g/km
  • Förbrukning Stad 8.2 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 6.1 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.