Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

DKP33S - WVWZZZCDZMW009032
  • Notering
  • Favorit
  • Jämför
  1. Hem
  2. Volkswagen
  3. Golf
  4. DKP33S
  • 2021 Modellår
  • Personbil Typ
  • Vit
    Färg
  • Bensin Bränsle
  • Manuell Växellåda
  • 2WD Drivhjul
  • 150 HK Hästkrafter
  • 5.5 l/100km Förbrukning
  • 126 g/km Utsläpp
  • 1 032 mil Mätarställning
  • 5 Ägare Brukare
  • 16 Händelser I Historiken

Jag vill veta..

Vem äger bilen?

Visa ägare 5

Hur långt har den gått?

Visa mätarhistorik 4

Vad är bilen värd?

Visa värdering

Vad en försäkring kostar!

Jämför försäkring

Liknande bilar till salu

Fordonsdata

  • Registreringsnummer DKP33S
  • Chassinr / VIN WVWZZZCDZMW009032
  • Fabrikat Volkswagen
  • Modell Golf
  • Fordonsår / Modellår 2020 / 2021
  • Status I Trafik
  • Import / Införsel Nej
  • Först registrerad 2020-09-02
  • Trafik i Sverige 2020-11-27
  • Antal ägare 4
  • Senaste ägarbyte 2023-06-29
  • Senast besiktigad 2023-04-14
  • Mätarställning (besiktning) 1 032 mil
  • Nästa besiktning senast 2025-04-30

Ägare

Mätarställning

Senaste raporterade mätarställning var 1 032 mil vid en besiktning för 1 år och 8 månader sedan.

Vi uppskattar att bilen körs 365 mil om året och att mätarställningen idag är ca 1 644 mil.

Mätarställningshistorik

  • Uppskattning1 644 mil2024-12-21

  • Annons1 032 mil2023-04-19

  • Besiktning1 032 mil2023-04-14

  • Registrerad0 mil2020-09-02

Mätarställningen är baserad på uppgifter från olika källor, såsom annonser, servicehistorik och besiktningar. I vissa fall kan värdet ha matats in manuellt, vilket kan leda till felaktigheter utan att det nödvändigtvis rör sig om avsiktlig vilseledning.

Värdering

Historik

  • Trafikstatus2023-06-29

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2023-06-29

    Ny ägare registrerad.

  • Annons2023-04-19

    Fordonet utannonserad för 249 900 kr med en angiven mätarställning på 1 032 mil. Annonsen togs bort efter 2 månader.

  • Besiktigad2023-04-14

    Godkänd kontrollbesiktning vid 1 032 mil.

  • Trafikstatus2023-04-03

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Ägarbyte2023-03-31

    Ny ägare registrerad.

  • Ägarbyte2021-03-25

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2021-03-25

    Påställd och får användas i trafik.

  • Trafikstatus2020-12-04

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • Trafikstatus2020-11-27

    Påställd och får användas i trafik.

  • Ägarbyte2020-11-27

    Ny ägare registrerad.

  • Registrerad2020-11-27

    Registrerad för trafik i Sverige.

  • Besiktigad2020-09-02

    Typgodkännande av EEG-intyg.

  • Förregistrerad2020-09-02

    Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.

  • Ägarbyte2020-09-02

    Ny ägare registrerad.

  • Trafikstatus2020-09-02

    Avställd och får ej användas i trafik.

  • TillverkadAugust 2020

    Bilen tillverkad.

Historiken är hämtad från flera källor, det är en återspegling av tillgänglig data från utvalda leverantörer och är inte alltid komplett.

Byggark

Byggarket är en teknisk rapport direkt från tillverkaren som innehåller information om bilens tekniska specifikationer, tillverkning och utrustning.

Jobbar du i branschen? Skaffa Biluppgifter PRO och få tillgång till fullständiga rapporter för utrustning & paket inkl. nypris på fordonet och samtliga tillval.

Teknisk data

  • Motoreffekt 150 HK / 110 kW
  • Motorvolym 1498 cm3
  • Toppfart 224 km/h
  • Drivmedel Bensin
  • Växellåda Manuell
  • Fyrhjulsdrift Nej
  • Ljudnivå körning 66 dB
  • Passagerare 4 st + förare
  • Draganordning Nej

Dimensioner

  • Färg Vit
  • Kaross Stationsvagn Kombivagn
  • Längd 4284 mm
  • Bredd 1789 mm
  • Höjd 1441 mm
  • Tjänstevikt 1360 kg
  • Totalvikt 1830 kg
  • Lastvikt 470 kg
  • Släpvagnsvikt 1500 kg
  • Släpvagnsvikt obromsad 660 kg
  • Släp totalvikt (B) Max 1670 kg (Teoretisk)
  • Släp totalvikt (B+) Max 2420 kg (Teoretisk)
  • Antal axlar 2 axlar
  • Axelavstånd 2619 mm
  • Däck fram 205/55 R16 91V
  • Däck bak 205/55 R16 91V
  • Fälg fram 7,0JX16 ET48
  • Fälg bak 7,0JX16 ET48

Övrigt

  • Fordonskategori EU M1
  • Typgodkännandenr. e1*2007/46*2014*06
  • Kväveoxider, NOX Okänd

Testdata

WLTP körcykel för Bensin

  • CO2 Låg 172 g/km
  • CO2 Medel 126 g/km
  • CO2 Hög 106 g/km
  • CO2 Extra Hög 124 g/km
  • CO2 Blandad 126 g/km
  • Förbrukning Låg 7.6 l/100km
  • Förbrukning Medel 5.5 l/100km
  • Förbrukning Hög 4.7 l/100km
  • Förbrukning Extra Hög 5.5 l/100km
  • Förbrukning Blandad 5.5 l/100km
Vad är WLTP

WLTP står för Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure. Det är en internationell standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar. WLTP-testen är mer realistiska och komplexa än de tidigare standarderna och ger därmed mer exakta och representativa resultat för verkliga vägdrift.

Beskrivning av indelningen

  • Låg belastning (Low):

    Denna fas representerar stadskörning med många start- och stoppmoment. Hastigheten är låg, och det är ofta mycket trafik.

  • Medel belastning (Medium):

    Denna fas motsvarar körning i förorter eller lätt stadstrafik med en något högre genomsnittlig hastighet och mindre trafik än i lågfasen.

  • Hög belastning (High):

    Här simuleras körning på landsvägar med högre hastigheter och färre stopp än i de två tidigare faserna. Denna fas speglar en mer kontinuerlig och flödande trafik.

  • Extra hög belastning (Extra High):

    Detta motsvarar motorvägskörning med de högsta hastigheterna i testet. Denna fas representerar snabb och kontinuerlig körning utan många stopp, som på större vägar eller motorvägar.

  • Blandad körning (Combined):

    Det sammanlagda resultatet från alla faserna, som ger ett genomsnittligt värde för både bränsleförbrukning och utsläpp över hela testcykeln.

Varje fas speglar olika körförhållanden som bilar vanligtvis möter, från stadstrafik till motorvägskörning.

NEDC körcykel för Bensin

  • CO2 Stad 142 g/km
  • CO2 Landsväg 90 g/km
  • Förbrukning Stad 6.2 l/100km
  • Förbrukning Landsväg 3.9 l/100km
Vad är NEDC

NEDC står för New European Driving Cycle. Det är en tidigare standard för att mäta utsläpp och bränsleförbrukning hos bilar i Europa. NEDC var utformad för att simulera olika körförhållanden och vägtyper för att kunna jämföra fordonens utsläpp och bränsleförbrukning. Resultaten från dessa tester användes för att fastställa de utsläppsvärden som biltillverkare angav i sina specifikationer.